Renfe Série UT470
La mise en service des premières unités 440-R dans le noyau Cercanías de Séville au cours de l’été 1993 a fait voir à Regionales RENFE qu’avec la réforme de certaines des 440 unités de manière spécifique, elle pourrait disposer d’un parc de traction électrique plus important. Ainsi, en 1994, les premières unités de l’Union Régionale ont été réformées.
Renfe S-470-087C. Gare de Lleida-Pirineus
Extérieurement, ils sont identiques à ceux des Cercanías, à l’exception de la décoration extérieure, réalisée en blanc, rouge et gris dans les unités Cercanías et blanc, orange et gris dans les unités régionales. À l’intérieur, ils avaient des sièges réversibles selon le sens de la marche, répartis en rangées de 2+2.
Après avoir été arrivés à Madrid-Atocha, ils ont rapidement commencé à circuler sur les lignes électrifiées d’Andalousie, assurant des services appelés “Andalucía Exprés”, c’est-à-dire des trains express régionaux pour le transport intérieur à l’Andalousie. Comme Cercanías a reçu des unités de la série 447, il a été possible de se passer d’un grand nombre de compositions de la série 440, qui ont été transférées aux Regionales et transformées selon les besoins de Cercanías.
Logo de Renfe Moyenne Distance (renfe Media Distancia)
À Madrid, ils ont commencé à être vus plus couramment à partir de 1995, étant destinés à remplacer la série 432, changeant leur emplacement au dépôt de Fuencarral en 1997. À partir de 1996, de nombreuses unités ont été envoyés au dépôt de León, dans le but d’augmenter la qualité du service offert dans les services régionaux du nord-ouest de l’Espagne, même si ces unités étaient destinées, presque exclusivement, aux services régionaux.
Développement : Material y Construcciones S.A. (Albuixech, Valence, Espagne)
Assemblage : Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles (Beasáin, Espagne)
Années de production : de 1974 à 1993
Fabrication totale : 255 exemplaires (8 au service)
Longueur : 80 164 mm
Largeur : 2 900 mm
Hauteur : 4 260 mm
Capacité : 348 passagers
Écartement des rails : type ibérique (1 668 mm)
Puissance continue : 1 160 kW
Puissance : 1 577 CH
Vitesse maximale : 140 km / h
Poids : 156 T
