Barcelone (en catalan : Barcelona) est la capitale administrative et économique de la Catalogne, de la province de Barcelone, de la comarque du Barcelonès ainsi que de son aire et de sa région métropolitaines, en Espagne.
Barcelone est la deuxième ville d’Espagne au regard de la population, de l’économie et des activités, la onzième ville la plus peuplée de l’Union européenne et la sixième en incluant sa banlieue.
Située sur le littoral méditerranéen, elle est traversée par les fleuves Llobregat et Besòs et bordée à l’ouest par la serra de Collserola qui culmine à 512 mètres (Tibidabo).
La Torre de Collserola, une tour de télécommunications construite à l’occasion des Jeux olympiques, est le plus haut bâtiment d’Espagne (288 m).
Barcelone est un centre économique majeur qui jouit de surcroît d’un des principaux ports méditerranéens et du deuxième aéroport espagnol derrière celui de Madrid-Barajas.
Ayant été fondée par les Romains, la ville devint la capitale des comtes de Barcelone puis l’une des villes majeures de la Couronne d’Aragon et, après, la capitale de la principauté de Catalogne. Redessinée plusieurs fois pendant son histoire, elle est une destination touristique majeure et jouit d’un patrimoine culturel unique.
Le palais Güell (en 1984), la Casa Milà, le parc Güell, le palais de la musique catalane et l’hôpital de Sant Pau figurent d’ailleurs sur la liste du patrimoine mondial de l’UNESCO.
La ville est également connue pour avoir accueilli les Jeux olympiques en 1992.
Chaque année, les visiteurs arrivent par millions et le nombre augmente de plus en plus.
En 2014, elle a été désignée comme capitale européenne de l’innovation.
Histoire
Des fouilles ont mis au jour une partie de la cité romaine de Barcino, exposée au musée d’Histoire de la ville. Ces travaux archéologiques ont permis à la Mairie de Barcelone de publier un dossier historique consacré à l’histoire de la ville depuis ses origines jusqu’à l’époque contemporaine. Ces recherches historiques mettent fin à la légende erronée attribuant à Hannibal Barca la fondation de Barcelone.
Barcino était à cette époque une petite place fortifiée, peuplée au maximum de deux mille habitants essentiellement militaires, au côté de Bætulo (Badalone). C’était l’une des places mineures de la Catalogne contemporaine. Empuriæ et surtout Tarraco, capitale de l’Hispanie citérieure occupaient les premiers rangs.
Moyen Âge
En décembre 414, Barcino est prise par les Wisigoths d’Athaulf venant d’Italie. À la chute de l’Empire romain, elle devint capitale du Royaume wisigoth.
Lors de cette période de transition de l’antiquité au Moyen Âge, les nouvelles fortifications et la position stratégique donnèrent à Barcino un rôle plus important.
En 714-716, les armées musulmanes sous le commandement de Mûsâ Ibn Nusayr prennent la ville lors du premier assaut. Le nom de Barcino évolue alors en Barshinûna.
En 801, les Carolingiens conquièrent la ville ; ils la transforment en capitale du comté de Barcelone, avant de l’incorporer à la marche d’Espagne (Marca Hispanica).
En 856, elle est à nouveau occupée par les Arabes.
En 859, Barcelone est pillée par les Vikings du chef Hasting, qui viennent de Nantes et avaient hiverné en Camargue. Avec le temps, le comté acquit une certaine indépendance vis-à-vis de la dynastie carolingienne dont le règne se termine officiellement au Xe siècle.
Les échanges commerciaux avec le califat ont se développés rapidement. Il en résulte une poussée démographique et un développement des techniques dès la fin du Xe siècle. Le développement du pèlerinage de Saint-Jacques-de-Compostelle vont permettre la transmission de cette poussée technique aux autres États de la marche d’Espagne, puis au reste de l’Europe. Ce développement des techniques s’accompagne aussi d’une grande expansion de la culture.
La mise en place d’un État féodal en Catalogne au cours du XIe siècle n’impliqua pas seulement le comté de Barcelone, qui prit une certaine dominance sur les autres comtés de la Marche. Barcelone devint le centre d’un territoire qui comprenait l’actuelle Catalogne, différentes possessions maritimes, ainsi que la confédération catalano-aragonaise (1282-1412) pendant une bonne partie de son histoire.
Barcelone fut l’une des principales puissances méditerranéennes du XIIIe au XVe siècle, centre d’un important commerce maritime rivalisant avec Gênes, Pise et Venise.
Époque moderne
À partir du XIVe siècle, la ville entre dans une période de déclin à la suite de l’extinction de la dynastie catalane. Dès lors, la tradition pactiste des institutions catalanes se heurtera au modèle absolutiste de la monarchie castillane. Barcelone est une première fois dévastée à la suite de la proclamation de la république de Catalogne sous protection française (1640 à 1652, année où les Français sont assiégés dans la ville).
Lors de la guerre de Succession (1701-1714), Barcelone, comme la plupart de la Catalogne, prit le parti de l’archiduc Charles contre le roi Bourbon, Philippe V.
Barcelone est assiégée par les Franco-Espagnols en 1705 et 1706, puis à nouveau de juillet 1713 à septembre 1714. La capitulation a pour conséquence, dans le cadre de la politique centralisatrice et répressive des Bourbon, la disparition des institutions propres à la Catalogne (conseil de Cent et Generalitat).
La reprise économique commencée à la fin du XVIIe siècle et l’industrialisation au XIXe siècle permettent à Barcelone de redevenir un important centre politique et culturel.
Époque contemporaine
Dès le début du xixe siècle, Barcelone réclamait la démolition des murailles et de la citadelle devenues inutiles, après le siège de la ville en 1823 lors de l’expédition d’Espagne. Ces installations étaient essentiellement répressives et non défensives. Elles furent utilisées par le général Espartero en 1842 pour bombarder la ville.
En 1888, Barcelone organise sa première exposition universelle, qui permit l’expansion du modernisme catalan, mouvement qui marque profondément la ville et qui dura jusqu’à la seconde exposition universelle de la ville en 1929.
Le 14 avril 1931, à la suite des élections municipales le candidat du parti républicain catalan ERC, Francesc Macià, une heure avant la proclamation de la République espagnole, proclama la République catalane qui aboutit finalement à l’autonomie de la Catalogne.
À partir de 1936, l’Espagne s’embrasa lors de la guerre civile : Barcelone soutenait les forces républicaines et organisa en juillet 1936 les olympiades populaires pour contester l’organisation des Jeux olympiques de Berlin.
La société barcelonaise changea considérablement pendant cette période. L’écrivain George Orwell en fit cette description : « C’était bien la première fois dans ma vie que je me trouvais dans une ville où la classe ouvrière avait pris le dessus. À peu près tous les immeubles de quelque importance avaient été saisis par les ouvriers. Tout magasin, tout café portait une inscription vous informant de sa collectivisation. Les garçons de café, les vendeurs vous regardaient bien en face et se comportaient avec vous en égaux… ». La ville fut durement bombardée par les Italiens en mars 1938 avant d’être prise par les forces franquistes en février 1939.
Depuis la fin des années 1970, Barcelone a entamé un nouveau développement culturel et urbain sous la supervision de Josep Acebillo Marin, qui lui a donné son attractivité contemporaine. Le retour de la démocratie, de l’autonomie, la participation croissante de la société civile, des réformes urbaines importantes ainsi que quelques événements internationaux comme les Jeux olympiques d’été de 1992 ont transformé la ville en cité cosmopolite attirant le tourisme international. En 2003, Barcelone accueillit le quinzième festival Europa Cantat.
Économie
La Catalogne est la principale région industrielle espagnole, avec la construction automobile (usines des groupes allemand Volkswagen AG et japonais Nissan), l’électronique, la chimie et le textile comme secteurs de pointe et, depuis quelques années, l’agroalimentaire. Les services représentent 59 % de l’activité, l’industrie 36 % et l’agriculture moins de 4 %. Sous l’impulsion de capitales d’industrie plus européennes qu’espagnoles, la Catalogne s’est associée au Languedoc-Roussillon et à la région Midi-Pyrénées pour former l’Eurorégion Pyrénées-Méditerranée.
L’aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat et le port autonome de Barcelone se trouvent au sud de la ville. Ils jouxtent la zone franche où se trouve concentrée une grande partie de l’industrie lourde.
Tourisme
Barcelone est une ville très touristique grâce à sa diversification des lieux et des activités. On peut visiter Barcelone en mer, à pied ou encore en avion. La ville attire environ 23,5 millions de visiteurs par an. C’est l’une des villes les plus visitées en Europe.
Quartiers touristiques
Les Rambles (La Rambla)
Les Rambles est l’emblématique avenue et lieu de promenade de Barcelone reliant la Plaça de Catalunya, centre névralgique de la ville, au vieux port où se dresse la colonne Christophe Colomb. Elle se caractérise par ses nombreux kiosques consacrés à la vente de fleurs. C’est aussi le lieu de prédilection des statues vivantes et un lieu idéal pour se restaurer, de nombreux restaurants ou cafétérias la bordant. En son milieu, se tient le marché couvert adjacent de la Boqueria. Elle est complétée par une passerelle, dite Rambla de Mar, permettant d’accéder au centre commercial Maremagnum.
Barri Gòtic
Au cœur de la Vieille Ville, le Barri Gòtic est le quartier le plus ancien de Barcelone. Il regroupe des vestiges de la Barcelone romaine tels que la muraille ou les colonnes du temple d’Auguste aussi bien que de nombreux édifices de l’époque médiévale dont la cathédrale Sainte-Eulalie et abrite différents bâtiments administratifs d’origine médievale dont la Casa de la Ciutat (hôtel de ville) ou le palais de la Généralité de Catalogne.
Du dédale de ruelles, se dégage la Plaça Nova comportant deux tours cylindriques datant de l’époque romaine ou encore la Plaça del Rei siège du Palau Reial Major, résidence comtale puis royale.
Très fréquentée aussi, la Plaça del Pi est l’un des pivots centraux de ce quartier s’étendant jusqu’aux abords de celui du Born.
De nombreuses traces des violences de la guerre d’Espagne sont également visibles dans les rues ou sur les bâtiments du quartier. C’est notamment le cas de la Plaça de Sant Felip Neri, où la façade de l’église éponyme porte les marques de mitrailles d’un bombardement de l’aviation nationaliste le 30 janvier 1938.
Eixample
L’Eixample résulte d’une extension planifiée de la ville par l’architecte Ildefons Cerdà dans son plan Cerdà (en catalan, eixamplar signifie « élargir, agrandir »). Cela se traduit, sur le terrain, par un très sensible plan en damier. Cerdà avait divisé les 9 km2 qui constituent cette partie de la ville en 550 pâtés de maisons appelés maçanes, eux-mêmes entrecoupés par des rues et des boulevards parfaitement parallèles, à l’exception de trois avenues.
On y trouve un grand nombre d’édifices modernistes et, notamment la célèbre Sagrada Família, œuvre inachevée d’Antoni Gaudí, commencée il y a plus d’un siècle.
Passeig de Gràcia
On appelle ce pâté de maisons la Illa de la Discòrdia (« l’îlot de la discorde »), car les plus grands architectes modernistes y rivalisaient côte à côte. La maison la plus connue reste néanmoins la Casa Milà de Gaudí, surnommée La Pedrera. La Casa Batlló, autre chef-d’œuvre de Gaudí, est déjà un mythe de l’art. Derrière une façade moderniste exceptionnelle, représentant les vagues de la mer après l’accalmie, se cache tout un monde de surprises et une succession raffinée de détails architecturaux… La Casa Batlló a été construite en 1904.
Sagrada Família
Chef-d’œuvre d’Antoni Gaudí, la basilique Sagrada Família est devenue l’emblème de Barcelone. Débutée en 1882, sa construction se poursuit toujours.
Antoni Gaudi est enterré dans la crypte.
Parc Güell
Le parc Güell, situé sur les hauteurs de la ville, fut commandé par le comte Güell à Gaudí : la nature et l’architecture se confondent et se complètent en ces lieux.
Montjuïc
Le Castell de Montjuïc domine la ville et son port offrant ainsi un point de vue pittoresque. Une télécabine permet d’y accéder.
La Ciutadella
Le parc de la Ciutadella est l’endroit où s’est tenue l’Exposition universelle de 1888. De cette époque, il reste l’arc de triomphe par lequel on entrait dans l’enceinte de l’Exposition et l’actuel musée de Zoologie qui abritait alors un café-restaurant. Le parc s’appelle ainsi car Felipe V (le représentant des Bourbons lors de la guerre de Succession de 1702 à 1717) fit construire une citadelle à cet endroit. À l’intérieur du parc se trouvent, en plus du musée de zoologie, un musée de géologie, l’ancien arsenal de la citadelle qui accueille le Parlement de Catalogne, une cascade d’Antoni Gaudí et le Jardin zoologique de Barcelone où l’on peut admirer des dauphins.
La Barceloneta et Port Vell
À l’origine quartiers de pêcheurs et de marins, tandis que des bidonvilles (barraques) ont occupé les plages jusque dans les années 1960. Le plus important étant celui du Somorrostro (es), à la limite nord-est.
La Barceloneta bordant le vieux port (Port Vell) de la ville a connu d’importantes transformations depuis la création de la Vila Olimpica pour les Jeux de 1992, avec ses tours jumelles de la Torre Mapfre et de l’hôtel Arts. Aux équipements sportifs comme les piscines du Club Natació Atlètic-Barceloneta et aux établissements culturels, de recherche ou de santé (Hospital del Mar, Institut des sciences de la mer, musée d’histoire de Catalogne) se sont ainsi ajoutées des infrastructures tournées vers le tourisme balnéaire. Ainsi, peut être cité l’aménagement des plages, bordées d’un casino, de restaurants, clubs privés, hôtels de luxe (dont le plus emblématique, à l’extrémité sud-ouest de la jetée, étant La Vela) et bars, et celui du Port Vell avec sa Rambla de Mar, le centre commercial Maremagnum et l’aquarium de Barcelone.
Tibidabo
Point culminant de la Collserola dominant la ville, le Tibidabo est également devenu un des pôles du tourisme barcelonais. Le Tramvia blau (tramway bleu) et le funiculaire qui permettent d’y monter ainsi que le parc d’attractions symbolisé par son Avió ont tous trois été inaugurés en 1901. Le temple expiatoire du Sagrat Cor, visible depuis les quartiers urbains en contrebas et illuminée la nuit, a été construit entre 1902 et 1961. L’observatoire astronomique Fabra a été construit en 1904, ce qui en fait le quatrième plus ancien observatoire en activité dans le monde.
Voies de communication et transports
Transport routier
La ville est reliée à Madrid par l’AP-2 et à Valence et la France par l’AP-7). Le déplacement en automobile dans Barcelone est à proscrire. En effet, outre les difficultés de circulation, la ville fait appliquer une politique consistant en de très nombreux enlèvements de véhicules en cas de défaut de paiement des parcmètres. Ces parcmètres, par ailleurs, affichent les prix les plus élevés d’Espagne (de 1,70 à 2,50 euros de l’heure). Quant aux parkings à durée illimitée répartis dans la ville, il vous en coûtera de 30 à 45 euros pour 24 h.
Transport ferroviaire
Il existe à Barcelone un réseau de trains de banlieue, Rodalies de Catalunya, composé de sept lignes et exploité par la RENFE, permettant ainsi de rejoindre les différentes villes de la Catalogne.
La ville est desservie par la Renfe via deux gares importantes : Barcelone Sants (principale, à l’ouest de la ville) et Barcelone França (Grande gare terminus, au bord de la mer).
Depuis la gare de Barcelone Sants il est possible de prendre des trains vers beaucoup de villes d’Espagne : Madrid, Valence, Séville, Grenade, Vigo ou Bilbao. La ville est reliée à Madrid par une LGV qui va jusqu’à la ville de Perpignan. Le service Talgo permet d’avoir des relations internationales : vers Montpellier, Zurich, Milan etc.
Une autre compagnie de chemin de fer, les FGC, dessert également Barcelone depuis les gares Catalunya (vers le nord) et Plaça d’Espanya (vers l’ouest).
Le tramway, quasiment éradiqué en 1971, a été réintroduit avec l’inauguration en mai 2004 de quatre voies (décomposées en six lignes) d’une longueur totale de 45 kilomètres.
Bus
Le dense réseau de bus de la TMB, riche de 108 lignes, sillonne la cité. À ces lignes s’ajoutent trois circuits touristiques. T
Métro
Les lignes de métro sont au nombre de douze à Barcelone (dont trois lignes automatiques). Il s’agit du mode de transport le plus utilisé par les Barcelonais.
Vélos en libre-service
Depuis 2007, Barcelone est doté d’un système de vélos en libre-service. Mis en place par la municipalité, le service Bicing propose environ 6 000 vélos répartis sur 401 stations situées dans la partie basse de la ville. Bicing est la déclinaison barcelonaise du système SmartBike du groupe Clear Channel, qui en assure la gestion. Le service n’est toutefois pas accessible aux touristes, la procédure d’inscription se faisant uniquement sur Internet et supposant une domiciliation en Espagne.
Transport maritime
Barcelone est avant tout une ville maritime, géographiquement et historiquement tournée vers la mer Méditerranée, comme en témoigne la présence de nombreux ports.
À côté du port se trouve le Maremagnum, un grand centre commercial, un cinéma et un aquarium. Le port est divisé en deux grandes parties, industrielle et commerciale. Le port fait partie de La Rambla.
S’y concentrent le Maremagnum, l’aquarium, le musée d’Histoire de la Catalogne, le musée Maritime ou encore la Marina Port Vell.
Port Olympique
Le port Olympique a été aménagé à l’occasion des Jeux olympiques d’été de 1992. Le village olympique a été construit sur d’anciens terrains industriels. Ce port invite au mouvement, de jour comme de nuit : sports nautiques, discothèques, bars.
Transport aérien
L’aéroport Josep Tarradellas Barcelone-El Prat est situé à 12 km au sud ouest de Barcelone ; il est le 2e aéroport d’Espagne avec plus de 52,6 millions de passagers en 2019. Il est desservi par 90 compagnies aériennes et 210 destinations, c’est une Plate-forme de correspondance aéroportuaire pour Vueling Airlines et une base majeure pour Iberia Líneas Aéreas de España, Ryanair et Air Europa.
Informations
Superficie : 101,3 m² km
Population : 1.664.182
Coordonnées GPS : 41 ° 22 ′ 57 ″ N, 2 ° 10 ′ 37 ″ E
Langue : espagnol, catalan
Monnaie : Euro
Visa : Schengen
