FS Class ALn 56.1903 “La Littorina”

ALn 56 (Automotrice Leggera a nafta (autorail léger à moteur diesel)) est un autorail à moteur Diesel, un modèle en service principalement dans les Ferrovie dello Stato (FS), les chemins de fer italiens, conçu en 1935 et construit jusqu’en 1957. Il reste en service jusqu’en 1986.

Il fait partie de la famille des Fiat Littorina mais avec une conception complètement orientée vers le chemin de fer, par rapport aux modèles précédents qui sont des adaptations de véhicules routiers pour une circulation sur rails. Les ALn 56 sont l’anticipation des autorails modernes.

L’ALn 56 est un autorail qui bénéficie de toute l’expérience du constructeur Fiat Ferroviaria accumulée depuis la mise en service du premier autorail au monde, la fameuse Fiat Littorina mais aussi les trains rapides voulus par le régime fasciste de Benito Mussolini, les ATR.100 et ALn 556.

Avec la forte croissance de la demande de transport voyageurs et touristiques des années 1940, consécutive aux incitations du régime pour développer les « vacances populaires », le service public assuré par les FS doit anticiper et faire construire une nouvelle famille de convois plus rapides et plus confortables pour compléter l’offre des Littorine existantes qui assuraient les petits trajets par des trains directs rapides sur de longs parcours.

Le constructeur italien de matériel ferroviaire Officine Meccaniche (OM) de Milan est approché et il reçoit commande de trois prototypes de ce nouveau matériel. La société livre les trois ensembles en 1937, construits, comme prévu, sur la base des autorails FS ALn 72 de Fiat Ferroviaria.

Constructeur : Fiat Ferroviaria-Officine Meccaniche (OM)

Années de production : 1937–1957

Production : 327 exemplaires

Longueur : 24 560 mm

Largeur : 3 160 mm

Hauteur : 3 564 mm

Écartement du rail : 1 435 mm

Capacité : 72 places assises

Motorisation : Fiat 355C

Moteur (caractéristiques) : 6 cylindres ; 2 380 cm³

Puissance continue : 299 CH

Vitesse maximale : 130 km / h

Poids : 37 T

Musée industriel Rahmi M. Koç (Istanbul, Turquie)

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