Clerget 14 F2 : moteur de 14 cylindres en double étoile fixe

Clerget 14 F2

Le 16 décembre 1937, un avion Potez 25 équipé de la version 14F01 de ce moteur bat le record mondial d’altitude des moteurs diesel en montant à 7 665 m en 37 minutes. Le moteur diesel est avantageux pour l’aviation pour deux raisons : du point de vue de la sécurité car le carburant est difficilement inflammable, et du point de vue économique en raison de sa faible consommation de carburant.

Pays d’origine : France

Année de conception : 1934

Capacité : 34 500 cm³

Type de carburant : diesel

Système de refroidissement : air

Puissance : 500 CH

Poids : 585 kg

Musée de l’Air et de l’Espace

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