Clerget 14 F2
Le 16 décembre 1937, un avion Potez 25 équipé de la version 14F01 de ce moteur bat le record mondial d’altitude des moteurs diesel en montant à 7 665 m en 37 minutes. Le moteur diesel est avantageux pour l’aviation pour deux raisons : du point de vue de la sécurité car le carburant est difficilement inflammable, et du point de vue économique en raison de sa faible consommation de carburant.
Pays d’origine : France
Année de conception : 1934
Capacité : 34 500 cm³
Type de carburant : diesel
Système de refroidissement : air
Puissance : 500 CH
Poids : 585 kg
