Hispano-Suiza 18
L’Hispano-Suiza 18R est un moteur à pistons de dix-huit cylindres en W à refroidissement liquide de haute performance. Ce moteur développé par la société Hispano-Suiza fut construit en France au cours de la seconde moitié des années 1920.
Après avoir échoué à concourir au Trophée Schneider durant plusieurs années, le Ministère de l’Air français décida de participer à la course de 1929. Deux entreprises furent chargées de la conception et de la construction des hydravions pour rivaliser avec ceux de l’Italie et de la Grande-Bretagne. Ainsi furent développés le Nieuport-Delage NiD.450 et le Bernard H.V-120, qui devaient être motorisés par un bloc spécialement développé par Hispano-Suiza, le moteur 18.
Pays d’origine : France
Année de conception : 1929
Cylindrée : 54 100 cm³
Longueur : 1 640 mm
Largeur : 1 330 mm
Hauteur : 1 170 mm
Système d’alimentation : 9 carburateurs (1 pour 2 cylindres)
Type de carburant : essence
Système de refroidissement : eau froide
Puissance : 1 680 CH (1 253 kW)
Taux de compression : 10:1
Poids : 540 kg
