Michelin NZG
Le train d’atterrissage du Concorde comprend deux ensembles de bogies à quatre roues. Il a été conçu par Messier-Dowty. Il est également équipé d’un pare-éclaboussures pour éviter que l’eau des pistes d’atterrissages mouillées ne soit aspirée dans les prises d’air. Ce type de roue est également équipé d’amortisseurs oléo-pneumatiques.
Pays de conception : France
Taille : 47X15.75-22
Pression : 232 PSI
Freins : fibre de carbone Dunlop antidérapant SNECMA (Hispano-Suiza) SPAD
