A-90 Orlyonok (code de la marine soviétique : Proyect 903)
L’A-90 Orlyonok (en russe : « Орлёнок », signifiant « Aiglon ») est un aéronef soviétique à effet de sol de type ekranoplan.
Histoire
Dans les années 1960, la marine soviétique était intéressée par un navire de transport militaire rapide. Rostislav Alekseïev, spécialiste des hydroptères (exemple : Meteor) et directeur du ЦКБ по СПК (Bureau central de conception d’hydroptères) à Nijni Novgorod, conçut alors une série de prototypes qui ont débouché sur le KM en 1966, puis sur l’Orlyonok en 1972.
L’Orlyonok a été conçu pour des missions de transport et d’assaut. Le nez du fuselage pivote pour permettre l’accès des véhicules à bord. À la différence des autres ekranoplanes, il est amphibie : muni de roues, il est basé à terre et non sur l’eau.
La disposition des moteurs est inhabituelle : l’engin présente un moteur pour le vol de croisière et deux moteurs d’appoint pour le décollage. Le moteur de croisière est un turbopropulseur Kouznetsov NK-12 très puissant (13 000 CH) disposé en haut de la dérive, entraînant deux hélices contrarotatives. Les moteurs d’aide au décollage sont deux turboréacteurs Kouznetsov NK-8 placés sur les côtés du fuselage en amont de l’aile, orientés vers le bas et utilisés comme soufflantes pour augmenter la sustentation.
L’avion dispose sous le fuselage d’un hydroski relevable, servant essentiellement d’amortisseur pendant l’amerrissage. Il peut également être légèrement sorti au décollage.
Alors qu’il était prévu d’en construire 120 exemplaires, seulement cinq A-90 Orlyonok ont été construits, dont quatre ont été mis en service, le premier prototype, le S-20, n’ayant servi que pour des essais statiques.
Quatre exemplaires volants ont été construits, dont l’un s’est écrasé dans la Caspienne en 1975 et a ensuite été reconstruit. L’avion est entré au service militaire en 1979 avec trois A-90 qui seraient toujours opérationnels en 1993.
Pays d’origine : Union soviétique
Premier vol : 1972
Production : 4 exemplaires
Longueur : 58 100 mm
Envergure : 31 500 mm
Hauteur : 16 300 mm
Équipage : 6 personnes
Capacité : 150 personnes / 28 T de charge (BTR-40, BTR-151, etc.)
Motorisation : 1× Kuznetsov NK-12MK et 2× Kuznetsov NK-8-4K
Vitesse maximale : 400 km / h
Rayon d’action : 1 500 km
Plafond : 3 000 m
Poids : 140 000 kg
Armement : 2x mitrailleuses NSV (Nikitin-Sokolov-Volkov) «Utyos» (12,7 mm)
