V-1/A-2/Fi-103/Flakzielgerät FZG 76
Le V1 (de l’allemand Vergeltungswaffe : « arme de représailles ») est une bombe volante et le premier missile de croisière de l’histoire de l’aéronautique.
Le V1 est utilisé durant la Seconde Guerre mondiale, du 13 juin 1944 au 29 mars 1945 par l’Allemagne nazie contre le Royaume-Uni, puis également contre la Belgique (principalement le port d’Anvers ) pendant l’hiver 1944-1945. Ces tirs sont renforcés de septembre 1944 à mars 1945 par le déploiement du missile balistique V2, qui frappe Londres, Anvers, et diverses autres villes.
Au début des années 1930, l’armée de l’air allemande reçoit des propositions de développement d’engins (bombe volante, cible volante d’entraînement) propulsés par un pulsoréacteur. Ce type de réacteur est particulièrement simple et donc peu coûteux, il convient donc bien pour une utilisation unique, même s’il est relativement peu efficace. La Luftwaffe montre son intérêt et les développements continuent, mais jusqu’en 1941, sa domination aérienne lui permettait de préférer l’usage de bombardiers. En 1942, la situation a changé et en juin, Erhard Milch, chef de la production du ministère de l’Aviation du Reich, donna la plus haute priorité à une proposition conjointe de trois sociétés allemandes de produire un bombardier sans pilote construit à partir de matériaux non stratégiques : Argus le moteur, Fieseler la cellule et Askania le système de guidage.
Design : Robert Lusser
Pays d’origine : IIIème Reich
Assemblage : Fieseler (Allemagne)
En service : 1944–1945
Longueur : 8,32 m
Largeur : 5,37 m
Hauteur : 1,42 m
Motorisation : Argus As 109-014 Pulsejet
Vitesse maximale : 640 km / h
Rayon d’action : 250 km
Plafond : 3 100 m
Poids : 2 150 kg
Coût unitaire : 10 000 RM
