Туполев Ту-204/214
Le Tu-204/214 est un avion de passagers à fuselage étroit à moyen rayon d’action soviétique et russe, développé à la fin des années 1980 et au début des années 1990 par le bureau de conception de Tupolev pour remplacer l’avion de passagers Tu-154 des compagnies aériennes. Conçu pour 164 à 215 passagers et une autonomie de vol de 4 200 à 5 920 km, il a été produit depuis 1993 à l’usine Aviastar-SP d’Oulianovsk, ainsi que depuis 1996 à l’usine S.P. Gorbunov KAPO à Kazan (modification Tu-214).
Les avions de la famille Tu-204/214 sont des monoplans cantilever de conception normale avec une aile à faible flèche et deux turboréacteurs à double flux montés sur des pylônes sous l’aile. L’aile à allongement élevé est formée de profils supercritiques, présente une torsion aérodynamique négative, un angle en V transversal positif (4°) et est installée à un angle de 3° 15′ par rapport au plan horizontal du fuselage.
La mécanisation de l’aile se compose de lattes sur tout le bord d’attaque et de volets à double fente. Le train d’atterrissage est escamotable, tricycle, avec une jambe de force avant. Sa motorisation se compose de deux turboréacteurs PS-90A.
Le Tu-204 est l’un des rares avions de passagers à avoir confirmé dans la pratique la possibilité d’effectuer un vol en toute sécurité avec tous les moteurs en panne. Le 14 janvier 2002, l’avion Tu-204-100 №64011 de la compagnie Siberia Airlines, volant de Francfort à Novossibirsk, est tombé en panne de carburant à 17 km de l’aéroport d’Omsk dans des conditions météorologiques difficiles et a réussi un atterrissage avec deux moteurs en panne. Personne n’a été blessé lors de l’atterrissage et l’avion a été remis en service.
Bureau de développement : OKB Tupolev (URSS)
Assemblage : Aviastar-SP (Oulianovsk, Russie) et KAPO (Kazan, Russie)
Premier vol : 1989
En service : depuis 1996
Production : 89 exemplaires
Équipage : 3 personnes
Capacité : 210 places
Motorisation : 2 × PS-90A
Vitesse maximale : 850 km / h
Plafond : 12 100 m
Rayon d’action : 8 400 km
Charge maximale (version cargo) : 21 T
Prix d’un avion : 46 500 000 $
