Fokker D.VII
Le Fokker D.VII était un avion de chasse biplan allemand de la Première Guerre mondiale. Il est considéré comme le meilleur chasseur germanique de cette guerre, avec le Junkers J9 déployé en très petit nombre sur le front un an avant l’armistice.
Fin 1917, les armées de l’air alliées avaient la maîtrise du ciel sur le front de l’ouest, grâce à leurs nouveaux chasseurs SPAD S.VII, Sopwith Camel et S.E.5. Le gouvernement allemand fit alors un appel d’offres pour un avion de chasse monoplace amélioré. En janvier 1918, une démonstration à laquelle participèrent 31 nouveaux appareils eut lieu à Berlin-Adlershof. Fokker aligna le prototype V11 à moteur Mercedes de 160 CH (Fokker D.VII) et le prototype V22 à moteur BMW III de 185 CH (Fokker D.VIIF), qui furent tous deux retenus et apparurent sur le front respectivement en avril et mai 1918.
Les plans avaient été réalisés par Reinhold Platz, le responsable du bureau d’études des usines Fokker. Les ateliers Fokker fabriquèrent 877 de ces appareils, la firme Albatros fut mise aussi à contribution pour la production, et en sortit 1 749 de ses ateliers de Berlin-Johannisthal et Schneidemühl.
Pays d’origine : Allemagne
Année de construction : 1918
Production : 2 626 exemplaires
Équipage : 1 pilote
Longueur : 6 954 mm
Envergure : 8 900 mm
Hauteur : 2 750 mm
Moteur : Mercedes D.III
Puissance : 160 CH (120 kW)
Vitesse maximale : 189 km / h
Rayon d’action : 266 km
Plafond : 6 000 m
Poids : 670 kg
Armement : 2 × mitrailleuses LMG 08/15 “Spandau” (7,92 mm)
Matériaux : métal, bois et toile enduite
