Deperdussin Monocoque
Le Deperdussin Monocoque est un avion français des années 1910, conçu par Armand Deperdussin et Louis Béchereau.
Cet avion, créé en 1912, est un monoplan à aile médiane, de conception moderne pour l’époque : son fuselage est de type monocoque, très léger et aérodynamique. C’est l’ingénieur Louis Béchereau qui conçoit ce fuselage, constitué d’une coque en bois moulé sur une forme profilée. À l’époque, cette technique de construction a permis au Deperdussin d’être un phénomène de vitesse, il a été le premier avion à dépasser 200 km / h, le premier à gagner la Coupe Schneider, et a battu plusieurs records du monde.
Tout ce travail exige une main d’œuvre habile et soignée. Lors du montage des organes sur la coque, celle-ci est entretoisée par les tôles de fixation du moteur, les barres de compression des ailes, et les armatures de la nacelle et de l’empennage. Les ailes à très faible courbure et peu épaisses sont établies de façon à résister aux plus rudes efforts. Les assemblages sont soignés à l’extrême. L’entoilage est en lin extra fort enduit d’émaillite.
Les Etablissements Deperdussin comprennent trois groupes : l’usine de la rue des Entrepreneurs à Paris, l’usine de Juvisy sur Orge et l’aérodrome de la Champagne. L’usine de Paris travaille en série et à côté des ouvriers spéciaux ; elle a groupé une sorte d’élite d’ouvriers qui travaillent directement sous les ordres de Louis Béchereau.
Pays de fabrication : France
Année de fabrication : 1914
Longueur : 6,1 m
Équipage : 1 pilote
Motorisation : 1 × Gnôme Lambda (14 cylindres)
Puissance : 160 CH (120 kW)
Vitesse maximale : 201 km / h
Poids : 612 kg
Matériaux : bois, toile enduite et peinte, métal, entoilage et peinture
