Gordini est une société fondée par Amédée Gordini, spécialisée dans la modification de moteurs et de voitures de course sur la base de Simca, puis une période d’indépendance : dans la préparation des versions sportives de modèles Renault emblématiques. La marque “Gordini” est la propriété de Renault depuis 1969.
En 1953, Amédée Gordini est décoré de la Légion d’honneur. Il obtient une sixième place aux 24 Heures du Mans catégorie moteur 2,5 L qui fait naître des espoirs de Formule 1 mais les finances sont insuffisantes pour développer un projet de moteur de 8 cylindres en ligne avec une suspension à quatre roues indépendantes. En 1954, Jacques Pollet remporte le Tour de France automobile sur une Gordini T15S.
En 1957 Gordini est contraint d’abandonner définitivement la compétition individuelle à la suite d’importants problèmes de financement. Renault demande alors à Gordini de s’occuper de son département compétition et de préparer sa toute nouvelle Renault Dauphine en faisant passer son moteur de 30 à 38 CH avec deux carburateurs double corps. Les Renault Dauphine Gordini remportent le Rallye automobile Monte-Carlo et le Tour de Corse de 1958.
Voitures de course Gordini exposées dans la Cité de l’Automobile
– Gordini Biplace Sport Type 26S
– Simca Gordini Biplace Sport Type 5
– Gordini Biplace Sport Type 20S
