Buick Special (Troisième génération) * TOUTES LES PYRÉNÉES

Buick Special 3 (Série 41)

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Buick Special Convertible Riviera (1956)

La Buick Special était une automobile produite par Buick. Il s’agissait généralement du modèle Buick le moins cher, débutant comme voiture pleine grandeur en 1936 et revenant en 1961 (après une interruption de deux ans) comme voiture intermédiaire.

La Special a été construite pendant plusieurs décennies et a été proposée en coupé, berline et plus tard en break. Lorsque GM a modernisé ses produits d’entrée de gamme dans les années 1960, la Special a introduit le Buick V6 moderne qui est devenu un moteur de base pour GM pendant plusieurs décennies et a perduré sous une forme améliorée jusqu’en 2006.

En 1949, les Special ont reçu une toute nouvelle carrosserie comprenant une calandre au style spectaculaire où neuf barres de calandre servaient également de protections de pare-chocs et s’étendaient sur le pare-chocs avant, et le premier design entièrement d’après-guerre pour la série. La série 40D était également nouvelle, une version mieux équipée appelée Special DeLuxe.

Le moteur est resté 4,1 L utilisé depuis 1937, mais pour 1951, il a été remplacé par le plus gros huit cylindres en ligne « Fireball ». Un Coupé à toit rigide à deux portes était également nouveau pour 1951, mais la calandre inhabituelle a été révisée avec des barres de calandre raccourcies. Les Special de 1954 avaient une toute nouvelle carrosserie et un tout nouveau châssis, beaucoup plus larges et plus bas, et étaient désormais équipées des tout nouveaux moteurs V8 « Fireball » plus puissants.

Buick Special 4-door Sedan (1957)

Introduite au milieu de l’année modèle 1955, la Buick Special Riviera à quatre portes ont été les premiers toits rigides (Hardtop) sans pilier à quatre portes jamais produits. À cette époque, la Buick Special était l’une des séries automobiles les plus vendues aux États-Unis. Cette année a également apporté une toute nouvelle carrosserie, ainsi qu’un break à toit rigide à quatre portes appelé Buick Riviera Estate. L’empattement de 1957 est resté de 122 pouces.

GM a renommé la Buick Special en « LeSabre » pour l’année modèle 1959, en prenant le nom du concept-car Le Sabre de 1951.