Buick Special (Третье поколение) * ВСЕ ПИРЕНЕИ

Buick Special (Серия 41)

Buick Special Convertible Riviera (1956)

Buick Special — автомобиль, выпускаемый компанией Buick. Обычно это была самая дешевая модель Buick: она начиналась как полноразмерный автомобиль в 1936 году и возвращалась в 1961 году (после двухлетнего перерыва) как среднеразмерный автомобиль. Special выпускался несколько десятилетий и предлагался в кузовах купе, седан, а затем и универсал.

Когда в 1960-х годах GM модернизировала свою продукцию начального уровня, Special представила современный Buick V6, который стал основным двигателем GM на несколько десятилетий и просуществовал в модернизированной форме до 2006 года.

Новинкой стала серия 40D, более оснащенная версия под названием Special DeLuxe. Двигатель остался объёмом 4,1 л, который использовался с 1937 года, но в 1951 году он был заменён более крупным рядным восьмицилиндровым двигателем «Fireball».

Двухдверное купе с жесткой крышей также было новинкой для 1951 года, но необычная решетка радиатора была переработана: решетка была укорочена. Special 1954 года имели совершенно новый кузов и шасси, намного шире и ниже, и были оснащены совершенно новыми, более мощными двигателями V8 Fireball.

Buick Special 4-door Sedan (1957)

Представленный в середине 1955 четырёхдверный Buick Special Riviera был первым когда-либо произведённым четырёхдверным автомобилем с жесткой крышей без опор. К тому времени Buick Special был одной из самых продаваемых автомобильных серий в Америке. В 1956 году более крупный двигатель V8 объёмом 5,3 л использовался совместно с остальной частью модельного ряда. В 1957 году также появился совершенно новый кузов, а также четырёхдверный универсал с жесткой крышей под названием Buick Riviera Estate. Колёсная база 1957 года осталась 122 дюйма.

GM переименовала Buick Special в LeSabre для модели 1959 года, взяв название от концепт-кара Le Sabre 1951 года.