SNCASO SO.9000 Trident I 01
SO.9000 Trident — французский прототип самолёта, разработанный SNCASO. Его главным инженером был Люсьен Серванти, руководитель завода SNCASO в Курбевуа.
По запросу ВВС Франции, заинтересованных в сверхзвуковом истребителе, SNCASO в 1951 году изучило концепцию самолёта, основным топливом которого был ракетный двигатель, связанный с одним (или несколькими) вспомогательными реакторами, в основном используемыми для взлёта с целью экономить топливо для ракетного двигателя. Для достижения очень высоких скоростей рассматривался также прямоточный воздушно-реактивный двигатель, но финансирование исследования этого типа двигателя пошло на прототипы Leduc (0.10 или 0.22). Было заказано два прототипа.
Учитывая ограничения, связанные с запрошенным диапазоном полётов, самолёт был одноместным. Форма крыла представляла собой прямое крыло небольшого размаха и чрезвычайно тонкого профиля с почти квадратным планом.
Для получения достаточной тяги приходилось располагать рядом несколько камер сгорания, которые можно было воспламенять по отдельности или все вместе. Чтобы избежать какой-либо асимметрии тяги, эту двигательную группу пришлось расположить по оси, то есть в фюзеляже. Большую его часть занимали резервуары с керосином для реакторов или топливом для ракетных двигателей. Поскольку для них не было места, реакторы разместили на законцовках крыла. Их шпиндели действуют как краевые перегородки, улучшая аэродинамические характеристики. В качестве реакторов были выбраны Turbomeca Marboré II по 400 кгс каждый.
Страна: Франция
Первый полёт: 2 марта 1953 года
Выпуск: 8 экземпляров
Экипаж: 1 пилот
Длина: 12700 мм
Размах крыльев: 6980 мм
Мотор: 2× Turbomeca Gabizo + 1× SEPR 631
Макс. скорость: 2092 км/ч (Мах 1.92)
Потолок: 24 000 м
Масса нетто: 5150 кг
