Dassault Rafale A: прототип французского многоцелевого истребителя четвёртого поколения

Dassault Rafale A

Выполнен по традиционной для истребителей фирмы Dassault Aviation динамической схеме «Утка» с дополнительным высокорасположенным передним горизонтальным оперением, среднерасположенным треугольным в плане крылом с корневыми наплывами и двумя двигателями в хвостовой части фюзеляжа.

Переднее поворотное горизонтальное оперение расположено впереди крыла для увеличения манёвренности самолёта. Однокилевой. Силовая установка двухдвигательная. Может эксплуатироваться с ВПП длиной 400 м.

На истребителе установлена система предупреждения Thales SPECTRA. Она включает предупреждение о лазерном облучении, о радиолокационном облучении, систему предупреждения о ракетной атаке DDM-NG (с 2012 года), состоящей из 2 пассивных датчиков на киле. Система DDM-NG позволяет получать сферическую картинку в ИК-диапазоне.

Каналы воздухозаборников выполнены S-образно и экранируют лопатки компрессора, обеспечивая тем самым снижение ЭПР самолёта.

Первые Rafale проходили испытания с двигателями F404. Разработка собственного двигателя M88-2 была начата в 1987 году и стоила около 8,5 млрд франков (около 1,95 млрд евро). Серийно производится с 1996 года. Двигатель M88 относится к 4-му поколению двигателей.

Тип двигателя: двухвальный двухконтурный турбореактивный двигатель с форсажной камерой, состоит из 3-ступенчатого компрессора низкого давления (КНД), лопатки выполнены из титановых сплавов, компрессор высокого давления (КВД) 6-ступенчатый, кольцевая камера сгорания с керамическим напылением, температура газов перед турбиной +1580 °C, турбины высокого давления (одноступенчатая), одноступенчатой турбины низкого давления и форсажной камеры. Коробка агрегатов расположена снизу. Монокристаллические лопатки турбины и диски выполнены методом порошковой технологии. Двигатель обеспечивает Rafale крейсерскую сверхзвуковую скорость с 2 ракетами и подвесным топливным баком без включений форсажного режима.

Разработчик: Dassault Aviation (Франция)

Первый полет: 4 июня 1986

Экипаж: 1 пилот

Длина: 15,27 м

Размах крыльев: 10,9 м 

Высота: 5,34 м

Мотор: 2 × Snecma M88-4e

Макс скорость: 1912 км/ч (М=1.8)

Дальность полета: 2350 км

Потолок: 18 км

Масса нетто: 10 300 кг

Вооружение: автоматический пулемет GIAT 30/M791 (30 мм) + ракеты воздух-воздух Matra Magic II + ракеты воздух-земля MBDA Storm Shadow/SCALP-EG + ядерная ракета ASMP-A

Музей авиации и космонавтики в Ле-Бурже (ПарижФранция)

Read more: Мир техники ...