Пригородные электропоезда Cercanías Madrid

Cercanías Madrid — это пригородная железнодорожная сеть, управляемая подразделением Renfe Cercanías. Она работает на инфраструктуре Adif и связывает Мадрид (Испания) с его окрестностями, другими городами сообщества Мадрид и некоторыми городами других регионов.

Сеть охватывает значительную часть региона, включая города в провинциях, соседних с Мадридом. Среди них — Асукека и Гвадалахара, а также станция Пуэрто-де-Котос в Сеговии и Аранхуэс. Благодаря этому Cercanías Madrid обслуживает большинство жителей Сообщества Мадрид.

Сеть охватывает десять железнодорожных линий общей протяжённостью 370 километров. В её состав входят 90 станций. Более 20 из них обеспечивают пересадки на метро и автобусы EMT Мадрида. Две станции позволяют пересесть на лёгкое метро, а одна — на трамвай Parla. Таким образом, эта сеть охватывает все линии метро, за исключением L4, L11 и ML3.

Расписание поездов зависит от длины и загруженности линий. В центре, от Аточи до Чамартина, через Реколетос и Нуэвос Министериос, поезда курсируют каждые 3–4 минуты в часы пик по будням. На удалённых ветках линии C-8 интервал увеличивается до двух часов по выходным.

Направления

Коридор Энарес

Линия Мадрид—Сарагоса—Барселона проходила через долину реки Энарес. Она связывала важные города, такие как Алькала-де-Энарес, Гвадалахара и Сарагоса. Вокруг этой железной дороги начали расти крупные спальные районы. Они появились в Косладе, Сан-Фернандо-де-Энарес, Торрехон-де-Ардос и самой Алькале. Жители этих районов зависели от железной дороги, чтобы добраться до Мадрида.

Юго-западная область

В то же время некогда сельские города Алькоркон, Мостолес, Леганес, Фуэнлабрада и Хетафе, а также некоторые другие, начали расти как спальные районы. Эти районы меньше зависели от железной дороги и больше полагались на автобусы и личный транспорт. Однако вскоре железнодорожные пути расширились. На линии Мадрид—Толедо появились станции в Хетафе и Парле, на линии Мадрид—Талавера-де-ла-Рейна — в Леганесе и Фуэнлабраде. В 1976 году построили широкую иберийскую колею между Мадридом и Мостолесом, заменив узкую, которую закрыли в 1970 году.

Линии

Линия Madrid Cercanías C-1 соединяет станцию Aeropuerto T4 со станцией Chamartín-Clara Campoamor, охватывая в общей сложности четыре станции.

Линия C-2 протянулась на 64,5 км вдоль коридора Энарес в Сообществе Мадрид и простирается от Гвадалахары (Кастилия-Ла-Манча) до Чамартин. Она имеет 19 станций.

Линия C-3 проходит 56 км через Сообщество Мадрида и часть провинции Толедо между станциями Чамартин и Аранхуэс. По пути она проходит через муниципалитеты Мадрид, Хетафе, Пинто, Вальдеморо, Сьемпосуэлос, Сесенья и Аранхуэс.

Линия C-4 проходит 62,2 км между Парла и Алькобендас-Сан-Себастьян-де-лос-Рейес или Кольменар-Вьехо, с двумя северными ветками. Ramal Алькобендас-Сан-Себастьян-де-лос-Рейес (C-4a) начинается на станции Алькобендас-Сан-Себастьян-де-лос-Рейес и заканчивается на Вальделасфуэнтес. Ramal Кольменар-Вьехо (C-4b) начинается на станции Кольменар-Вьехо и заканчивается на Трес-Кантос.

Линия C-5 пролегает на протяжении 45,1 км через Сообщество Мадрида, между станциями Уманес и Мостолес-Эль-Сото, проходя через станцию Atocha. Она имеет 23 станции.

Линия C-7 соединяет Алькала-де-Энарес с Принсипе-Пио, проходя через туннель-де-ла-Риса.

Линия C-8 соединяет северо-запад Мадридского сообщества с востоком и Гвадалахарой, проходя между станциями Гвадалахара и Серседилья/Эль-Эскориал. На севере она имеет ответвление C-8a (до Санта-Мария-де-ла-Аламеда) и C-8b (до Серседилья).

Линия C-9 — это электрическая железная дорога Гвадаррама. Она протянулась на 19 километров вдоль склонов центральной части горного хребта Гвадаррама.

Линия C-10, протянувшаяся на 67 километров, соединяет станции Чамартин и Вильяльба. Она проходит через Аточу и Принсипе Пио, пересекая муниципалитеты Мадрид, Посуэло-де-Аларкон, Махадаонда, Лас-Росас-де-Мадрид, Торрелодонес, Галапагар и Кольядо Вильяльба.

Cercanías в аэропорт

Aeropuerto T4 — это станция на линии 8 мадридского метро и на линии C-1 пригородной железной дороги Cercanías. Она находится рядом с терминалом T4 аэропорта Мадрид-Барахас, в районе Барахас.

Железнодорожная станция открылась 22 сентября 2011 года. Она относится к тарифной зоне B2 по системе Renfe. Это единственная станция метро в этом районе, которая имеет другую тарифную зону для Cercanías.

Поездка на Cercanías до аэропорта обходится дешевле, чем на метро. Проезд через четыре тарифные зоны (аэропорт—центр города) стоит всего 2,60€, тогда как билет на метро начинается от 4,50€.

Подвижной состав

Тарифы

Cercanías является частью Мадридского регионального транспортного консорциума (Consorcio Regional de Transportes de Madrid) и следует его системе зонирования. Стоимость поездок в пределах сети зависит от количества пересеченных зон. Пересечение одной или двух зон обойдется в 1,70 €, трёх зон — в 1,85 €, четырёх зон — в 2,60 €, пяти зон — в 3,40 €, шести зон — в 4,05 € и семи зон — в 5,50 €. Zona Verde, которая относится к C-9 и которая работает зимой, стоит 8,70 €.