Renfe Serie 450/451

Renfe 450 и 451 — это серия из 60 двухэтажных вагонов, которые были закуплены в марте 1988 года у компании GEC-Alsthom. Они предназначены для использования на линиях массовой перевозки пассажиров с короткими и средними расстояниями между станциями.

9 июля 1990 года началось использование 60 вагонов: 48 промежуточных прицепов и 12 прицепов с кабиной. Из них сформировали 12 составов, которые тянули 15 электровозов серии 269-200, украшенные знаком Серканиас (красным и белым).

Каждый состав состоял из четырёх прицепных вагонов, одного прицепа с кабиной и одного локомотива. Такая композиция выглядела как Rc+R+R+R+R+Loc, где Rc — это прицеп с кабиной, R — прицепной вагон, а Loc — локомотив.

История

В июне 1991 года компания Renfe, учитывая успешные результаты работы этих агрегатов, а также проблемы с надёжностью и производительностью серии 269-200, приняла решение о приобретении 30 двухэтажных локомотивов, чтобы заменить старые. В том же году был подписан контракт на покупку 15 полностью укомплектованных единиц серии 450.

Этот новый подвижной состав, приобретённый в 1988 году, позволил сформировать окончательный парк в 1994 году:

  • 24 поезда серии 450, состоящие из двух головных и четырёх промежуточных вагонов
  • 12 поездов серии 451, состоящие из головного, прицепного без мотора и моторного вагонов

В пригородных сетях Мадрида и Барселоны ходит поезд серии 450. А в пригородных сетях Барселоны (линии R2Sud и R2) можно встретить поезд серии 451.

11 марта 2004 года в Мадриде произошла серия терактов. В результате были уничтожены две машины, которые пришлось списать. Теперь на двух 450 всего пять вагонов.

При коммерческой эксплуатации две композиции одной или разных серий могут быть соединены и вместе циркулировать.

В марте 2021-го было передано 211 новых поездов от компаний Stadler и Alstom. Они предназначены для эксплуатации вместе с сериями 450/451, 447 и 446.

Вполне возможно, что часть поездов Renfe 450 и 451 будет выведена из эксплуатации или передана для использования на средних дистанциях.

Разработчик: Alstom (Франция) и CAF (Испания)

Годы производства: 1988—1995

Выпуск: 36 составов

Длина: 159 400 мм

Ширина: 2920 мм

Высота: 4300 мм

Ширина колеи: 1668 мм

Пассажировместимость (6 вагонов): 1844 человека (1044 сидячих мест)

Постоянная мощность: 367 кВт

Напряжение: 3 кВ (постоянный ток)

Максимальная скорость: 140 км/ч

Масса: 350,8 т

См. также блог про транспорт

См. также блог про автомобили

См. также блог про мотоциклы

См. также блог про автобусы

См. также блог про корабли

См. также блог про двигатели

См. также блог про поезда

См. также блог про грузовики

См. также блог про специальную технику

См. также блог про танки и бронеавтомобили

См. также блог про самолёты

См. также блог про вертолёты

См. также блог про артиллерию

См. также блог про велосипеды

Read more: История железных дорог с Алексом Мелтосом ...