Moskva-2024 : médaille d'argent A’Design Awangard dans le domaine du design industriel * TOUTES LES PYRÉNÉES

Moskva-2024

81-775.2/776.2/777.2 « Moskva-2024 » est un matériel roulant électrique de métro, développé et produit depuis 2023 par Transmashholding. Il s’agit d’une modification relookée du train Moskva-2020.

voiture intermédiaire motorisée (MP) : modèle 81-776.2
voiture-pilote (PG) : modèle 81-775.2
remorque automotrice intermédiaire (PP) : modèle 81-777.2

La production est organisée dans les installations de Metrowagonmash (à Mytichtchi) à la demande du métro de Moscou depuis 2023. Les premières livraisons ont eu lieu en 2024.

Le design de la partie avant de la cabine du conducteur, appelée « masque » du train, pour Moskva-2024 a été développé par le studio « 2050.LAB ». La conception de la série « Baltiets » (81-725.1) du métro de Saint-Pétersbourg a été prise comme base.

La conception du masque de train est devenue plus rectangulaire, l’angle d’inclinaison a augmenté, ce qui a amélioré les caractéristiques aérodynamiques. De plus, des changements ont affecté la forme et l’emplacement des éléments lumineux.

Les changements suivants ont eu lieu à l’intérieur : l’habitacle est devenu plus ergonomique et plus pratique pour les passagers, ainsi que pour l’entretien. Les Moscovites ont choisi le nouveau style « éco », caractérisé par des tons marron avec des inserts en bois.

Principales différences :

la distance dans le couloir entre les sièges a augmenté de 10 %, à 1,15 mètre, ce qui a entraîné une augmentation de la capacité de la voiture de 17 personnes ;
la largeur des sièges a augmenté de 5 %, jusqu’à 50 centimètres ;
les sièges ont commencé à être recouverts d’un matériau plus pratique ;
les chargeurs USB ont été déplacés vers les barres d’appui. Le nombre de ports est augmenté ;
une nouvelle conception et disposition des écrans de plafond ;
pour les personnes à mobilité réduite, des rampes sont installées dans les voitures-pilote ;
de plus, à la demande des conducteurs, une lampe lumineuse directionnelle et des connecteurs USB ont été ajoutés dans la cabine du train.

Selon le site officiel du maire de Moscou, « Moskva-2024 » est le train optimal en termes de rapport qualité-prix.

Il est prévu qu’en plus de la ligne Zamoskvoretskaya (ligne 2), le train soit également utilisé sur la ligne Troitskaya (16).

Histoire

Les mentions d’un nouveau modèle de train ont commencé à apparaître en 2023. Ainsi, en février, Sergueï Sobianine a annoncé son intention de créer un train automatique d’ici 2026 et de mettre à jour la rame Moskva-2020 en 2024. Il s’agissait ensuite d’acheter environ 300 nouvelles voitures, auxquelles seraient apportées quelques améliorations : une nouvelle apparence des voitures-pilote, un intérieur modernisé, l’installation de dispositifs de recharge plus modernes et une augmentation de l’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite.

Le 23 octobre 2023, le lancement de nouveaux trains sur la ligne Zamoskvoretskaya a été annoncé. Ces trains devaient être utilisés pour desservir le nouveau dépôt de Brateevo-2 (Южное).

En novembre 2023, la formation des conducteurs pour conduire les trains Moskva-2024 a commencé. La formation s’est déroulée en trois étapes :

Etude de la partie théorique ;
Pratiquer des actions dans diverses situations sur simulateur ;
Conduire un train sur une ligne sans passagers.

La première voiture du modèle 81-775.2 « Moskva 2024 », numéro 75337, a été achevée en décembre 2023 et est entrée dans le métro de Moscou le 7 janvier 2024.

Information générale

Les rames Moskva-2024 sont conçues pour circuler sur les lignes de métro avec un écartement de 1 520 millimètres. Ces lignes sont électrifiées et disposent d’un rail caténaire latéral avec une tension de 750 volts continu. Les trains basés sur ces voitures peuvent être utilisés aussi bien sur les tronçons souterrains des lignes que sur les tronçons de surface. La vitesse maximale autorisée pour ces trains est de 80 km/h.

Les trains sont constitués de deux voitures-pilote, de plusieurs motrices intermédiaires et de remorques intermédiaires. Le nombre minimum de voitures dans un train est de deux et le nombre maximum est de huit.

La numérotation et le marquage des voitures 81-775.2/776.2/777.2 « Moscou-2024 » sont généralement similaires à ceux utilisés pour toutes les voitures de métro de fabrication russe et sont effectués voiture par voiture sans attribution de numéros de train.