ET2M 067

ЭТ2М (Электропоезд Торжокский 2-й тип (train électrique de Torjok 2nd type), Модернизированный (modernisé)) est une série de trains électriques à courant continu construits de 1999 à 2010 à l’usine de transport de Torjok (Oblast de Tver, Russie).

La désignation générale de l’usine peut s’écrire 62-4160, où sont indiquées les lettres ajoutées à la désignation ET2 pour une modification spécifique (variante et/ou exécution) ; par exemple, modèle 62-4160EM (pour train électrique ET2EM). Désignations d’usine des voitures :

  • voiture intermédiaire motorisée (MP) : modèle 62-4161
  • voiture-pilote (PG) : modèle 62-4162
  • remorque automotrice intermédiaire (PP) : modèle 62-4163

La base de la création du train électrique ET2M était le train électrique ET2. Le premier train électrique ET2M (n°028) a été construit en août 1999 et est arrivé au dépôt de Nijni Taguil de la voie ferrée de Sverdlovsk. Cependant, ce train électrique n’est pas différent des dernières versions ET2.

Les trains ET2M ont déjà reçu quelques différences dans la forme de la cabine du conducteur. Premièrement, le mur sous le pare-brise (sur lequel se trouvent les feux tampons) est situé à un angle d’inclinaison différent (sur les trains précédents, il y avait une inclinaison en sens inverse). Deuxièmement, l’arrondi de la partie frontale a disparu (les deux pare-brise sont situés dans le même plan). Troisièmement, la conception des feux tampons eux-mêmes a changé.

Le moteur TED-2U1, EK-235U1 a été installé sur les trains électriques ET2M. Le poids du train électrique (valeurs indiquées pour une rame de 10 voitures) est passé à 518,6 tonnes (contre 506 tonnes pour l’ET2).

Les trains ET2M ont désormais la possibilité de circuler avec un nombre impair de voitures (par analogie avec le train électrique ED2T) ; dans le même temps, une voiture PP est ajoutée à la composition classique de huit ou dix voitures (en conséquence, en plus des schémas typiques de quatre, six, huit, dix et douze voitures, ET2M peut avoir neuf ou onze voitures).

Modifications

  • ЭТ2М (version de base)
  • ЭТ2МРЛ (modernisation avec des sièges comfortables. Une rame produite)
  • ЭТ2МЛ (version comfortable de banlieue)
  • ЭТ2ЭМ (version modernisée avec un système de récupération d’énergie de 1 500 V)

Assemblage : Torjok (Tver, Russie)

Années de production : 1999—2010

Production : 109 rames

Longueur (PG) : 20 211 mm

Length (MP/PP) : 20 156 mm

Largeur : 3 522 mm

Hauteur : 4 253 mm

Écartement du rail : 1 520 mm

Capacité de passagers (rame avec composée de 10 voitures) : 968 personnes

Matériau : acier

Type de courant et tension : 3 000 V (courant continu)

Vitesse maximale : 130 km / h

Poids (1 voiture) : 51,8 T

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