Man Lion’s Coach (2ème génération)
La deuxième génération (R07) a été introduite en 2002 et fabriquée jusqu’en 2017, où elle sera remplacée par le Lion’s Coach III. Ce modèle a également couru aux côtés d’une nouvelle génération du modèle haut de gamme plus luxueux, le MAN Lion’s Star. En 2003, le MAN Lion’s Coach a reçu le prix Red Dot et un an plus tard, le iF Product Design Award, décerné chaque année par l’Industrial Forum Design Hanovre, en 2004.
MAN a continué à développer le Coach tout au long de sa durée de vie. Le modèle de deuxième génération a subi des mises à niveau et divers liftings au cours de sa vie et ses moteurs ont continué à être plus propres en passant de la classe d’émissions Euro 3 à Euro 6. Le modèle original 2003-2008 comportait un nez uni avec le logo MAN et une petite calandre au centre et la classe d’émissions est passée d’Euro III à Euro IV. Le premier modèle de lifting (2008-2015) présentait un nouveau design de nez des nervures subtiles et traditionnelles de la calandre en fonction des options du client. Cela se voyait également avec une garniture de bord sous le pare-brise avec le logo MAN au centre. La classe d’émission est passée d’Euro IV à Euro VI. Le modèle final de lifting (2015-2017) comportait un nouveau nez avec un panneau noir avec le logo MAN au centre et la classe d’émission est restée à Euro VI.
Pays de conception : Allemagne
Site d’assemblage : Ankara (Turquie)
Année de fabrication : 2015
Capacité : 56 places
Moteur : 6 cylindres ; 12 400 cm³
Puissance : 500 CH
Poids : 19 700 kg
