Renault Type NN * TOUTES LES PYRÉNÉES · France, Espagne, Andorre

Renault NN

La Renault NN, ou Renault 6 CV, est une voiture compacte familiale fabriquée par Renault de 1924 à 1930.

Propulsée par un moteur quatre cylindres de 951 cm³, la NN a été présentée pour la première fois au Mondial de l’Automobile de Paris en 1924 comme successeur des Renault Type KJ et Type MT. Il s’agissait en fait d’une version allongée du MT, avec un empattement supplémentaire de 200 mm et l’ajout de freins aux roues avant.

La NN est disponible en trois types de carrosseries : berline, torpédo ou cabriolet sur un châssis allongé dont l’empattement est de 2,65 m par rapport aux autres 6 CV de la marque à cette époque, permettant pour la première fois l’aménagement de quatre places assises spacieuses avec ses 3,40 mètres de long, son 1,40 m de large et son 1,72 m de haut pour un poids d’environ 1 050 kg. La NN1 fut également proposée en fourgonnette tôlée ou bâchée.

Elle est mue par le moteur Renault 4 cylindres monobloc à culasse rapportée d’une cylindrée de 951 centimètres cube développant 15 CH à 2 000 tr/min, son régime maximal étant de 2 500 tr/min. L’alésage des cylindres est de 58 mm et la course des pistons de 90 mm. L’allumage est produit par une magnéto.

Pour son freinage, elle est équipée de freins à tambours sur les quatre roues et d’un frein à main sur les roues arrière.

En 1924, le prix d’une NN était de 16 500 F.

La voiture a été remplacée par la Renault Monasix, bien qu’il s’agisse d’une voiture plus grande et propulsée par un moteur 6 cylindres. Ce n’est qu’en 1937 que le constructeur lance un modèle de remplacement dans la classe 6 CV, la Juvaquatre.