МАЗ-206
МАЗ-206 — белорусский полунизкопольный городской автобус среднего класса Минского автомобильного завода. Предназначен для крупных городов со средним либо умеренно-пониженным пассажиропотоками. По состоянию на лето 2023 года, выпущено не менее 4300 штук.
История
14 июня 2006 года прошла внутренняя презентация автобуса для руководства и работников Минского автомобильного завода, в августе 2006 года на Московском автосалоне МАЗ-206 был признан лучшим городским автобусом. И в 2007 году началось серийное производство автобуса.
В 2012 году в Иванове один из автобусов МАЗ-206 был переделан в троллейбус МАЗ-206Т, а позднее передан в эксплуатацию в Видное.
Также в 2007 году была выпущена пригородная модификация автобуса МАЗ-226. Одним из его отличий от базового автобуса является большое количество сидячих мест (увеличено до 31) возле второй двери. Также может быть встроен небольшой багажный отсек.
В 2021 году на маршруты в Москве вышли автобусы МАЗ-206.486 с изменённым дизайном (рестайлингом) передней части фар, которое походит на автобусы НЕФАЗ-5299. С августа 2021 года автобусы МАЗ-206.945 и МАЗ-206.947 с аналогичным дизайном эксплуатируются в Санкт-Петербурге. В 2022 году в рамках НМТО поступило 889 автобусов моделей МАЗ-203 и МАЗ-206 на КПГ и СПГ различных модификаций.
С февраля 2023 года новые автобусы с рестайлингом стали появляться и в Республике Беларусь: город Пинск Брестской области получил 3 автобуса МАЗ-206.047 с рестайлингом, став первым обладателем рестайлинговых МАЗ-206.
Модификации
МАЗ-206.486 — московский вариант серии МАЗ-206 с рестайлинговой версией. Эта версия имеет дизельный двигатель Mercedes-Benz OM924LA (Евро-5). Его производство началось в 2020 году.
Сборка: Минск (Беларусь)
Годы производства: 2007—
Выпуск: +4300 экземпляров
Длина: 8650 мм
Ширина: 2550 мм
Высота: 2930 мм
Пассажировместимость: 72 (25 сидячих мест)
Двигатель: ММЗ Д-245 (Евро 5)
Мотор (характеристики): 4 цилиндра; 4850 куб.см.
Мощность: 205 л.с.
Макс скорость: 90 км/ч
Масса нетто: 13 275 кг
