Anadol A1 MkI Купе
Модель A1, производимая на заводе Otosan в Хасанпаше (Стамбул), является первой моделью турецкой марки Anadol. Другие модели легковых автомобилей Anadol производства Otosan также характеризуются серией «А». Официально среди моделей А1, выпускаемых компанией Otosan, нет наименования по типу кузова автомобиля, но в 1972 году конструкция модели А1 была сильно изменена. Поэтому модели А1, выпущенные до апреля 1972 года, называют Mk I, а модели, выпущенные после этой даты, — Mk II.
А1 Mk I
Модель Anadol A1 под названием Mk I, выпускавшаяся с декабря 1966 по апрель 1972 года, была разработана Ogle Design и разработана Reliant. Прототип автомобиля, произведенный компанией Reliant в Англии, был испытан пилотами из Англии в Турции в декабре 1965 года. Первые автомобили модели, производство которых началось в следующем году, были выпущены 1 декабря 1966 года. 19 декабря 1966 года началось серийное производство модели А1 на заводе Otosan в Хасанпаше (Кадыкёй). Первый Анадол А1 был произведён 11 января 1967 года.
Хотя двигатель Kent Pre-Crossflow OHV мощностью 49 л.с. использовался в первых моделях A1, двигатель Kent Crossflow OHV мощностью 54 л.с. начал использоваться с августа 1968 года. Наиболее отличительной особенностью, которая отличает эту модель от других моделей Anadol, является её круглая форма. Кузов автомобиля изготовлен из стеклопластика и полиэстера, а его технические детали во многом основаны на различных моделях Ford. Всего было выпущено 15 231 единиц модели под названием Mk I.
Хотя прототип этой модели с автоматической коробкой передач под названием «Супер Де Люкс» был изготовлен и выставлен, серийно он не производился.
А1 Mk II
Модель Mk II была разработанна для Средиземноморских игр 1971 года в Измире. Изменения были внесены во внешний дизайн автомобиля, в частности, вместо круглых фар были использованы прямоугольные фары. В этой модели также использовался двигатель Kent объёмом 1300 куб.см., использовавшийся в модели Mk I. В салоне автомобиля также были внесены различные изменения и улучшено качество используемых материалов. Кроме того, потолок этой модели покрыт винилом. Массовое производство началось в апреле 1972 года. Примерно за пять лет было произведено 4493 экземпляра A1 Mk II.
Модель A1 Mk II очень похожа на модель A2 Mk II.
Сборка: Стамбул (Турция)
Годы производства: 1966—1975
Выпуск: 19 724 экземпляра
Длина: 4360 мм
Ширина: 1644 мм
Высота: 1422 мм
Мотор: 4 цилиндра; 1198 см³
Мощность: 52 л.с.
Макс скорость: 139 км/ч
Расход топлива: 8 л/100 км
Масса: 850 кг
Музей Рахми Коча (Стамбул, Турция)
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды