Аэропорт Париж – Шарль-де-Голль (код ИАТА: CDG • Код ИКАО: LFPG), широко известный как «аэропорт Руасси-Шарль-де-Голль» или «аэропорт Руасси», — это международный аэропорт, расположенный в Руасси, в 23 км к северо-востоку от Парижа (Франция).
Это первый аэропорт Франции по своим размерам, вторая по величине стыковочная платформа в Европе (после аэропорта Лондон-Хитроу в Великобритании) и десятый аэропорт в мире в 2022 году по пассажиропотоку с 57,5 миллионами пассажиров.
Открытый в 1974 году (терминал 1), чтобы снизить трафик аэропорта Орли, он носит имя Шарля де Голля, который был президентом Республики, когда в 1964 году было принято решение о создании аэропорта.
Аэропорт с его терминалами, четырьмя взлетно-посадочными полосами, вертолетной площадкой и различными зонами деятельности расположен в департаментах Валь-д’Уаз, Сена-Сен-Дени и Сена и Марна. Он занимает более половины территории коммуны Руасси-ан-Франс площадью 32 км2.
Коммерческое управление аэропортом осуществляется компанией Paris Aéroport (Groupe ADP).
В аэропорту Шарль де Голль три терминала: Терминал 1 — самый старый и расположен напротив Терминала 3; Терминал 2 расположен на другой стороне с 7 подтерминальными зданиями (от 2A до 2G). Терминал 2 изначально был построен исключительно для Air France; с тех пор он был значительно расширен, и теперь в нем размещаются другие авиакомпании. Терминалы 2A–2F соединены между собой надземными переходами и расположены рядом друг с другом. Терминал 2G представляет собой здание-спутник, до которого курсирует маршрутный шаттл.
Терминал 3 (ранее известный как «Терминал 9») принимает чартерные и бюджетные авиакомпании. Трансфер легкорельсового транспорта CDGVAL соединяет Терминал 2 с Терминалами 1/3 и их парковками.
До пандемии аэропорт Шарль де Голль поручил всем членам Star Alliance использовать Терминал 1, членам Oneworld — использовать Терминал 2A, а членам SkyTeam — использовать Терминалы 2C, 2E (межконтинентальные), 2D, 2F и 2G (европейские маршруты). Из-за пандемии задания несколько раз менялись.
Сегодня аэропорт поручил авиакомпаниям Star Alliance использовать Терминал 1, авиакомпаниям Oneworld использовать Терминал 1 для маршрутов на Ближний Восток и в Азию, а также 2B для рейсов в Америку, Африку и Европу (в связи с закрытием Терминала 2A), а также Авиакомпании SkyTeam будут использовать терминалы 2E для международных рейсов и 2F для шенгенских маршрутов.
В настоящее время работают терминалы 1, 2B, 2D, 2E, 2F, 2G и 3. По состоянию на 18 апреля 2023 года все авиакомпании были переведены на новые терминалы.
Основные компании-операторы
Аэропорт, точнее терминал 2, был выбран Air France со 2 апреля 1996 года в качестве основной стыковочной платформы с аэропортом. После реорганизации своей деятельности и коммерческого предложения он стал основным центром компаний группы Air France-KLM с Air France, KLM Royal Dutch Airlines, Alitalia, Air France Hop и Joon до его исчезновения и слияния с Air France.
Кроме того, интермодальность обеспечивают соглашения с железнодорожными компаниями SNCF и Thalys. Это также главный европейский хаб авиационного альянса Skyteam. Другими крупными компаниями в аэропорту являются EasyJet с 7,9% трафика, Lufthansa с 1,6%, Delta Air Lines с 1,7% и Emirates с 1,4% трафика.
Грузовая компания FedEx в 1996 году решила сделать этот аэропорт своим хабом для Европы, Ближнего Востока и Африки, который в 2005 году стал крупнейшим терминалом компании за пределами США. Ее конкурент La Poste последовала той же организации в 2003 году. В декабре 2016 года FedEx объявила о расширении своего узла Париж-Шарль де Голль, работы над которым начались летом 2017 года. После завершения строительства в 2019 году операционный логистический центр экспресс-доставки из Парижа -Шарль де Голль увеличил мощности автоматизированной сортировки посылок на 40%.
Как добраться?
Сегодня до аэропорта можно добраться на поезде (RER B и TGV), по дороге и на нескольких автобусных линиях. В аэропорту есть бесплатная автоматическая система метро CDGVAL.
RER B соединяет аэропорт с Парижем каждые 3–12 минут, и каждые 26 минут (экспресс) или 30 минут от Северного вокзала и за 30 минут (экспресс) или 34 минуты от станции Шатле — Ле-Аль с ежемесячным или годовым пакетом Navigo или по цене 11,45 евро (в 2023 году). Один из двух поездов, называемый экспрессом, не останавливается между Северным вокзалом и аэропортом. Это самый быстрый, простой и один из самых дешевых способов добраться до аэропорта из Парижа.
Автомагистраль А1, соединяющая Париж с Лиллем, проходит неподалеку, а съезд соединяет ее с аэропортом, благодаря чему терминал 1 находится примерно в двадцати минутах от Порт-де-ла-Шапель, северного въезда в Париж, с оживленным движением транспорта. Одна полоса остается зарезервированной для такси и автобусов с 2020 года.
До Порт-де-Баньоле также можно добраться примерно за двадцать минут (с плавным движением), последовательно следуя по автомагистралям А1 и А3.
Доступ теперь открыт также к востоку от аэропорта: он обеспечивает прямой доступ к терминалу 2 со стороны RN2 и A104.
Аэропорт обслуживают региональные такси и парижские такси. Цены на поездку в Париж, установленные указом с 1 февраля 2020 года, составляют 53 евро на Правый берег Сены и 58 евро на Левый берег (в 2022 году). Ожидание на станциях иногда может быть долгим в определенное время.
Автобус
Сеть RATP с автобусом Руассиполь до площади Оперы доставит примерно за 1 час 20 минут по цене 16,20 евро (в 2023 году), а также автобусами из Руассиполя до Восточного вокзала (автобус 350) примерно за 1 час и площадью de la Nation (автобус 351) примерно за 1 час 20 минут.
Доступна также сеть Terres d’Envol от Руассиполя до станции Parc des Expositions (линии 39 и 43);
Сеть Noctilien, только общественный транспорт из аэропорта после последней остановки RER B в 23:50. Автобус Noctilien N143 отправляется из Руасси в направлении Восточного вокзала и остальной части сети Noctilien каждые полчаса, с 00:02. -00:12 до 4:32-4:42 в зависимости от терминалов (в 2017 году), последовательно от терминала 3, автовокзала Руассиполь, терминала 1, платформы D, выхода 12 и терминала 2 F примерно за 55 минут, с пакетом Navigo или по стоимости билетов 4 т+ или 7,60 евро (в 2016 году).
Автобус Noctilien N140 также ходит каждый час, с 1:00-1:10 до 3:00-3:10 в зависимости от терминалов (в 2017 году), до Восточного вокзала за 80 минут, по удлиненному маршруту (до Сен-Дени, а затем в Париж).
Сеть Roissy Est с линией экспресса 93, которая ведет от автовокзала Roissypole CDG1 до Бобиньи – Пабло Пикассо, конечной остановки линии 5 парижского метрополитена с последним отправлением от CDG1 в 21:00. или 20:30. по воскресеньям и праздничным дням. Это наиболее экономичное решение добраться до столицы с пакетом Navigo или за 3,60 евро в 2015 году с двумя билетами t+ (один на автобус, другой на метро).
Весь Париж подробнее (225 объектов):
