Париж (Франция) известен нелинейностью своей уличной карты, так как это город, который «естественно» рос вокруг дорог, ведущих к пригородным и более отдаленным местам назначения. Столетия этого демографического роста создали тесную городскую инфраструктуру, похожую на лабиринт с антисанитарными условиями, до городской реконструкции в конце 19-го века, под контролем Жоржа Османа, что привело к появлению широких бульваров, которые мы видим сегодня. Это оставалось относительно неизменным до 1970-х годов до начала строительства скоростных транспортных развязок самого города и периферии.
В начале 22 века город приступил к очередной реконструкции, чтобы расставить приоритеты в системах общественного транспорта, и создал «Целевые» дорожки для автобусов и такси и в последнее время для велосипедистов, сузив проезды, зарезервированные для автомобилей и частных транспортных средств. Несмотря на уменьшение потока трафика в самом городе, эта модификация часто приводит к ухудшению движения на основных вылетных магистралях столицы.
Окружает город кольцевой бульвар Периферик.
Главные улицы и площади Парижа (по округам в алфавитном порядке)
Авеню Опера (частично)
Улица Риволи (частично)
Улица Сен-Оноре (частично)
Авеню Опера (частично)
Площадь Вогезов (частично)
Площадь Республики (частично)
Площадь Бастилии (частично)
Площадь Вогезов (частично)
Улица Риволи (частично)
Улица Сен-Оноре (частично)
Бульвар Сен-Жермен (частично)
Бульвар Сен-Мишель (частично)
Бульвар Распай (частично)
Бульвар Сен-Жермен (частично)
Бульвар Сен-Мишель (частично)
Бульвар Сен-Жермен (частично)
Бульвар Распай (частично)
Авеню Марсо (частично)
Улица Сен-Оноре (частично)
Улица Сен-Лазар (частично)
Бульвар Клиши (частично)
Улица Сен-Лазар (частично)
Площадь Республики (частично)
Площадь Бастилии (частично)
Площадь Республики (частично)
Площадь Бастилии (частично)
Авеню Марсо (частично)
Бульвар Клиши (частично)
Весь Париж подробнее (225 объектов):