VAZ-2101 Kross. Version de rallye * TOUTES LES PYRÉNÉES

VAZ-2101 Kross Jigouli (Lada)

La VAZ-2101 « Jigouli » est une voiture de tourisme soviétique de petite classe à propulsion arrière avec une carrosserie de berline. Le premier modèle produit par l’usine automobile Volzhsky. Sur la base du VAZ-2101, la famille dite « classique » de voitures VAZ a été créée, qui était sur la chaîne de montage jusqu’au 17 septembre 2012.

Épreuves sportives

Le succès sportif du Jigouli était assuré par un moteur avec un arbre à cames dans la culasse. Il s’est avéré que le moteur se prête bien au boosting : les designers soviétiques ont eu une excellente opportunité de créer des voitures de sport.

Les débuts du VAZ-2101 dans l’arène sportive ont eu lieu au début de 1971 à Riga lors du championnat par équipe du Championnat des rallyes d’hiver de l’URSS. Ensuite, le championnat de courses sur circuit de l’URSS a eu lieu, où les voitures de Togliatti ont même été placées dans une classe Jigouli distincte.

Tour d’Europe

En 1971, l’association de commerce extérieur Autoexport forme deux équipes d’athlètes soviétiques pour participer au prestigieux rallye marathon du Tour d’Europe, organisé par le club automobile allemand ADAC. La longueur de l’itinéraire était de 14 000 km et traversait le territoire de 16 pays (y compris l’URSS). La première équipe était composée de trois équipages dans un VAZ-2101 spécialement formé par l’usine automobile de Volga (VAZ). Ils ont réussi à terminer en force, en prenant les 2ème, 9ème et 13ème places au classement général sur 39 qui ont franchi la ligne d’arrivée, et en prenant les 1ère, 3ème et 4ème places dans la classe « 1300 », où ont terminé le plus de participants. Les pilotes des VAZ ont laissé derrière eux tous les représentants de la deuxième équipe, qui utilisait le Moskvitch-412.

Lors du Tour d’Europe 73, les équipes pilotant le VAZ-2101 ont reçu des coupes d’or et d’argent.

Départ au Nürburgring

La voiture VAZ-2101 de 1971, préparée par l’équipe CityMotorsport, a participé à la course automobile historique organisée sur le prestigieux circuit du Nürburgring le 1er octobre 2004 et a terminé à la trentième position au classement général et à la première place de la catégorie.

Dans d’autres compétitions

La VAZ-2101 était utilisée comme voiture de sport non seulement en URSS et dans les pays du Pacte de Varsovie, mais aussi en Grande-Bretagne : en 1982, un rallye appelé Lada Challenge Trophy a débuté ; en 1984, il comprenait 11 étapes et plus de 20 équipes.

Par la suite, le modèle n’a pas quitté les traces des compétitions intra-syndicales et internationales pendant de nombreuses années.