FGV Série 3800
La série FGV 3800 est une série de tramways conçus pour le service urbain du métro de Valence, bien qu’ils desservent également les lignes de tramway d’Alicante (Espagne).
Après l’enfouissement des lignes vers Liria et Bétera, la Generalitat Valenciana a décidé de reconvertir le tronçon qui reliait Valence-Pont de Fusta à Ademuz (Actual Empalme) ainsi que l’ancienne ligne Valence-Pont de Fusta-Grao en une nouvelle ligne qui signifierait la réimplantation du tramway à Valence. A cet effet, elle a chargé en 1993 les sociétés GEC-Alsthom, CAF et Siemens de construire 21 rames de tramway à cabine simple. Ces unités ont été mises en service le 21 mai 1994 avec l’inauguration de la ligne 4 du FGV.
En 1998, Metrovalencia a décidé de commander un deuxième lot de 4 tramways supplémentaires pour augmenter le service dans les nouvelles extensions suivantes de la ligne 4.
À partir de 2014, ces unités ont été rénovées en changeant les couleurs de l’intérieur et de l’extérieur et en installant de nouveaux panneaux LED et téléindicateurs.
En janvier 2021, FGV a annoncé qu’à court et moyen terme, avec l’arrivée des futures extensions du réseau et la fin de la durée de vie utile de la série 3800 en 2024, la Generalitat investirait près de 132 millions d’euros pour remplacer l’ancienne série 3800 pour 22 tramways nouvellement construits.
Autre matériel roulant du métro Valence
Constructeur : Siemens + Duewag (Allemagne)
Années de production : 1993—1998
Production : 25 exemplaires
Longueur : 23 780 mm
Largeur : 2 400 mm
Hauteur : 3 215 mm
Écartement du rail : 1 000 mm
Capacité : 201 passagers (65 sièges)
Puissance continue : 432 kW
Tension : 750 V
Vitesse maximale : 65 km / h
Masse : 29 250 kg
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