Renfe 7500 “Crocodile” : locomotive électrique espagnole

CAF RENFE 7500 «Cocodrilo»

La RENFE 7500 “Crocodile” est une série de 12 locomotives électriques construites en 1944-1945 par la Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) pour la nouvelle société RENFE.

Le projet a été développé par la Compañía del Norte, qui, suite au succès des locomotives 7400, fonctionnant avec succès sur les lignes électrifiées du Pays Basque, a cherché à créer une autre série avec des caractéristiques similaires.

Histoire

En 1944, la RENFE a reçu des locomotives de cette série pour tracter des trains de voyageurs sur la ligne nouvellement électrifiée Madrid—Avila—Ségovie. La ligne, connue pour ses pentes raides et longues, nécessitait un transport rapide et efficace, et les nouvelles locomotives réduisaient considérablement les temps de trajet.

Ces puissantes locomotives pouvaient atteindre 110 km/h et étaient les plus puissantes d’Espagne et parmi les plus puissantes d’Europe. Elles étaient impressionnantes par leur apparence, leur esthétique et leur taille, et leur conception reposait sur deux énormes bogies, chacun contenant trois essieux moteurs, ce qui facilitait considérablement les virages et assurait la stabilité à grande vitesse.

L’une de ces locomotives, la 7507, est arrivée au musée de Madrid en 1982 et est devenue partie intégrante de l’exposition permanente.