CAF RENFE 7500 «Cocodrilo»
RENFE 7500 “Крокодил” — это серия из 12 электровозов, построенных в 1944-1945 годах компанией Compañía Auxiliar de Ferrocarriles (CAF) для недавно созданной компании RENFE.
Проект был разработан для Compañía del Norte, которая после успеха локомотивов 7400, успешно эксплуатируемых на электрифицированных линиях в Стране Басков, стремилась создать ещё одну серию с аналогичными характеристиками.
История
В 1944 году компания RENFE приобрела локомотивы этой серии для перевозки пассажирских поездов по недавно электрифицированной линии Мадрид–Авила–Сеговия. Эта линия, известная своими крутыми и длинными подъёмами, требовала быстрой и эффективной транспортировки, и новые локомотивы значительно сокращали время в пути.
Эти мощные локомотивы могли развивать скорость до 110 км/ч, а их невероятная мощность в 4200 л.с. делала их самыми мощными в Испании и одними из самых мощных в Европе. Они впечатляли своим внешним видом, эстетикой и внушительными размерами, а их конструкция покоилась на двух огромных тележках, каждая из которых вмещала три ведущие оси, что значительно облегчало прохождение поворотов и обеспечивало устойчивость на высоких скоростях.
Один из этих локомотивов, 7507, прибыл в музей Мадрида в 1982 году и стал частью постоянной экспозиции.
Производитель: Brown, Boveri & Cie (Oerlikon) / CAF
Годы производства: 1944—1945
Выпуск: 12 экземпляров
Ширина колеи: 1668 мм
Мощность: 4200 л.с.
Максимальная скорость: 110 км/ч
Напряжение: 1500 В (постоянный ток)
Масса: 147 т
Сила тяги: 180 кН
Железнодорожный музей (Мадрид, Сообщество Мадрид, Испания)
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды
