БА-64Б
Одной из главных проблем БА-64 являлась также недостаточная боковая устойчивость, обусловленная узкой для машины такого класса колеёй базового ГАЗ-64 в сочетании со сравнительно высоким центром тяжести бронеавтомобиля. Необходимость расширения колеи БА-64 стала очевидна конструкторам ещё во время испытаний его прототипа весной 1942 года.
Тем не менее, с 31 августа 1942 года по инициативе конструкторского бюро всё же были начаты работы по созданию модификации БА-64 с расширенной колеёй, а 26 сентября были переданы ГАБТУ на утверждение план коренной модернизации бронеавтомобиля и программа его испытаний. Первый прототип модернизированного БА-64, получивший заводское обозначение БА-64-125-Б, был изготовлен в октябре 1942 года и в конце того же месяца поступил на испытания.
Страна: СССР
Год выпуска: 1943 г
Экипаж: 2 человека
Броня: 6-12 мм
Мотор: 4 цилиндра
Мощность: 50 л.с.
Скорость: 80 км/ч
Вес: 2420 кг
Вооружение: пулемет ДТ (7,62 мм)
