Chevrolet Series 490 (Four-Ninety)

Chevrolet 490. Черная версия

Chevrolet Series 490 (или Four-Ninety) — ранний американский автомобиль, производившийся с 1915 по 1922 год компанией Chevrolet. Представленный в июне 1915 года, 490 продавался за 490 долларов (13 125 долларов в долларах 2021 года). Chevrolet 490 сразу же имел успех и сделал бренд крупным игроком. Название не будет долго обозначать цену (в 1921 году средняя цена составляла 820 долларов), но она оставалась достаточно низкой, чтобы отобрать часть рынка модели Т.

Модель Т в то время стоила 495 долларов. Вскоре компания Chevrolet стала настолько прибыльной, что владелец Chevrolet Билли Дюрант начал покупать акции GM вместе со своими акциями Chevrolet, и этого было достаточно, чтобы он смог взять под свой контроль GM и объединить с ней Chevrolet. Электрические звуковые сигналы были стандартными. А к 1921 году стандартное оборудование включало спидометр и амперметр, плафоны (только для автомобилей с закрытым кузовом) и диммеры фар.

В том же году, когда Chevrolet объединилась с GM, Дюрант хотел, чтобы пикап мог конкурировать с новой моделью Ford TT. Ответом стали две модели: первый Chevrolet Series 490 Light Delivery 1918 года с капотом шасси весом в полтонны, созданный на базе легкового автомобиля. Вторым, не основанным на 490, был однотонный Chevrolet Model T 1918 года «Ton Truck», поделенный с GMC.

Его грузоподъёмность составляла 2000 фунтов, а цена — 1245 долларов. Подобно современным шасси с кабиной, они предоставили потребителям дешевую и гибкую платформу для дальнейшего развития. С легкового автомобиля также сняли рулевое колесо и рычаг переключения передач, а также приборную панель и комбинацию приборов. Капот шасси включал шасси с двигателем, трансмиссией и переднюю часть из листового металла, состоящую из капота, передних крыльев, фар и решетки радиатора.

Сборка: Окленд (Калифорния, США)

Годы производства: 1915—1922

Выпуск: 68 025 экземпляров

Двигатель: 4 цилиндра; 2802 см³

Мощность: 24 л.с.

Макс скорость: 80 км/ч

Масса: 825 кг

Данная модель: Национальный Музей Науки и Техники (Терраса, Каталония, Испания)

См. также блог про транспорт

См. также блог про автомобили

См. также блог про мотоциклы

См. также блог про автобусы

См. также блог про корабли

См. также блог про двигатели

См. также блог про поезда

См. также блог про грузовики

См. также блог про специальную технику

См. также блог про танки и бронеавтомобили

См. также блог про самолёты

См. также блог про вертолёты

См. также блог про артиллерию

См. также блог про велосипеды

Read more: Лучшие автомобили мира с Жорди Виларо ...