Norte 6100 (Renfe 261) : locomotive électrique espagnole

SECN Norte 6100 (RENFE 261-001-006)

Norte 6101 (RENFE 261-001·2)

La Norte 6100 (plus tard Renfe 261) était une série de six locomotives électriques construites en 1924 par la Sociedad Española de Construcción Naval (SECN), en collaboration avec Westinghouse et Baldwin, pour la Compañía del Norte.

Avec la série 260, ces locomotives furent affectées à la ligne de Pasajes, reliant Venta de Baños à Gijón.

Histoire

Au début des années 1920, la Compañía del Norte entreprend l’électrification d’un tronçon de 62 kilomètres, à voie unique, entre Busdongo (León) et Ujo (Asturies). Pour cette modernisation, douze locomotives électriques sont commandées, dont six forment la série 6101 à 6106. Ces locomotives électriques sont devenues les premières construites en Espagne.

Fonctionnant sous une tension de 3 000 volts en courant continu, elles recevaient l’alimentation via des pantographes pneumatiques en losange depuis la caténaire. Leur conception se composait d’une cabine centrale encadrée de deux capots abritant les équipements électriques, le tout reposant sur deux bogies articulés à trois essieux chacun, offrant à la fois stabilité et souplesse sur les courbes.

Peintes en blanc à leur sortie d’usine, ces locomotives furent surnommées « pigeons ». Elles restèrent en activité jusqu’aux années 1950, avant d’être progressivement remplacées par des modèles plus puissants de la série 7500. En 1983, l’une de ces locomotives fut transférée au musée de la gare Delicias à Madrid.