Renfe 341 (10100) : locotracteur espagnol

RENFE Serie 341 (anciennement 10100) «Pegasines» / «Mé-Mé»

RENFE 301-012-1 (10112)

La série Renfe 301 est une série de locomotives de manœuvre diesel-hydrauliques produites entre 1960 et 1963 par Maquinista Terrestre y Marítima, Pegaso et MACOSA. Propulsées par un moteur Pegaso, ces locomotives sont également appelées « Pegasines », bien qu’elles soient aussi connues sous le surnom de « Mé-Mé ». Elles étaient initialement enregistrées sous la série 10100.

Plus petites mais parmi les plus puissantes de la flotte RENFE, ces locomotives ont été construites au début des années 1960 pour effectuer des manœuvres dans les gares et les dépôts. Leur conception comme leur fabrication sont entièrement espagnoles, et le moteur Pegaso, associé à une transmission mécanique dotée d’un embrayage hydraulique, garantit de bonnes performances.

À l’origine, ces locomotives ont été réparties entre les principaux dépôts et ateliers d’Espagne : Madrid, Barcelone, Séville, Ourense, Oviedo et Valence. De là, elles ont été progressivement affectées à divers établissements sous leur autorité.

Elles effectuent des manœuvres internes au sein des dépôts et, plus rarement, tractent de petits trains de moins de 100 tonnes sur de courtes distances.

La restructuration de Renfe au début des années 1980 a marqué le début du retrait progressif de cette série. Les deux premières unités, les 10116 et 10140, retirées du service en 1986, ont été vendues à Transfesa, qui les a utilisées dans les gares de triage d’Irun et de Portbou. Le démantèlement massif a commencé en 1987. Cependant, aujourd’hui encore, certaines locomotives de cette série restent en service.