Renfe 353 (3000-T): испанский тепловоз с гидравлической передачей

Krauss-Maffei RENFE Serie 353 (бывшее название — RENFE Talgo 3000-T)

Renfe 353-005 (3005-T) “Virgen de la Bien Aparecida“

Серия Renfe 353 (ранее известная как 3000-T) — это усовершенствованная версия тепловозов серии Renfe 352. Эти локомотивы, изготовленные в Германии компанией Krauss-Maffei, выделяются повышенной мощностью и наличием двух кабин, что значительно упрощает процесс маневрирования.

В эту серию вошли пять гидромеханических тепловозов, которые использовались для тяги поездов Talgo III. Они установили рекорд скорости — более 220 километров в час — на маршруте между Мадридом и Парижем, проходя через Бургос, Виторию, Ирун и Бордо.

Локомотивы были заказаны для обеспечения движения по новому маршруту на новых скоростных поездах Talgo III RD. Некоторые из этих локомотивов были оснащены тележками, предназначенными для международной колеи (1435 мм). Это позволяло им продолжать движение без смены локомотива после пересечения границы на станциях Ирун и Портбоу, обслуживая маршруты Мадрид—Париж и Барселона—Женева.

Массовая электрификация, начавшаяся в 1980-х годах, значительно сократила количество маршрутов серий 352 и 353. В дальнейшем эти поезда использовались на таких маршрутах, как Бадахос—Лиссабон, Гранада—Альмерия и Мурсия—Картахена. 25 сентября 2003 года серий 353 была выведена из эксплуатации.

Характеристики

Производитель: KraussMaffei

Сборка: Парсдорф (ФРГ)

Год выпуска: 1968

Производство: 5 экземпляров

Длина: 19 000 мм

Ширина: 3040 мм

Высота: 3450 мм

Ширина колеи: 1668 мм

Двигатель: 2× Maybach MD655Z

Мощность: 3000 л.с.

Максимальная скорость: 180 км/ч