Banca Privada Andorra (BPA), la Société nationale de l’énergie Forces Electriques d’Andorra (FEDA) et la Société Pedaland ont annoncé le début de l’exploitation en Andorre d’un nouveau type de transport – des vélos électriques. Ces vélos n’ont pas besoin d’essence ou de carburant diesel, il ne faut que les charger à la prise de courant. Les droits pour conduire ces vélos ne sont pas nécessaires. Les habiletés de pédalage sont les mêmes que sur un vélo classique.
La principale différence est que l’utilisateur peut combiner la mécanique du moyen de commande (avec l’aide de la pédale de rotation) avec celle électrique. C’est pratique, par exemple, avec une pente forte ou prolongée, et c’est ici la principale raison de lancement du projet dans la Principauté d’Andorre, dans laquelle le paysage est un terrain accidenté. Le projet a été lancé la semaine dernière dans deux districts d’Andorre-la-Vieille et d’Escaldes-Engordany. Jusqu’à aujourd’hui le service a lancé 16 vélos, fourni par 4 arrêts temporaires. Les premiers, qui ont essayé le nouveau transport, ont été les représentants de l’autorité de l’Andorre (et notamment le ministre du Tourisme et de l’Environnement François Camp, ainsi que les chefs de l’administration d’Andorre-la-Vieille et d’Escaldes-Engordany Rosa Ferrer et Trini Marin).
Le point de départ du premier itinéraire se trouve dans l’une des rues principales et les plus animées de l’Andorre – l’Avinguda Meritxell. Les habitants de la ville et les touristes accompagnaient avec curiosité le regard des hauts fonctionnaires, qui se déplaçaient au centre de la ville à vélo. Entre temps, pendant la conférence de presse consacrée à cet événement, il a été fait une déclaration – le nouveau mode de transport est conçu absolument pour tous ceux qui le souhaitent. Les quatre premiers jours servent à tester des vélos proposés gratuitement.
Dès lundi, le 28 juillet, ceux qui le souhaitent doivent acheter une carte spéciale qui permettra d’utiliser le vélo pour les prix suivants: 15 minutes – 0,2€, une demi-heure – 0,5 €. La ressource de fonctionnement d’un moteur électrique d’un vélo est limitée à 40 kilomètres (d’après le fabricant), la recharge prend une demi-heure dans les parkings. D’après le chef de la société Pedaland, Alain Bernard, le projet pilote durera 5 mois. S’il réussit, le nombre de vélos sera augmenté jusqu’à 300 et le nombre d’arrêts jusqu’à 80.
On suppose que pour l’instant le transport sera utilisé dans les localités d’Andorre-la-Vieille, d’Escaldes-Engordany et de Santa Coloma. “Je ne doute pas que les vélos deviennent une réelle alternative aux transports en commun, a-t-il déclaré. “Le début de la large utilisation soucieux de l’environnement, des transports, est, certainement un fait positif. En effet, l’une des principales sources de pollution de l’air dans notre pays, où la production industrielle est totalement absente, sont les voitures”, a commenté François Camps. Et a ajouté: “À terme, le projet doit être réalisé à tirer le plus grand nombre d’utilisateurs, car il en est de l’intérêt non seulement des habitants de l’Andorre mais aussi des touristes”. Cela signifie que les vélos à moteur électrique peuvent être disponibles dans toutes les paroisses de la Principauté.
