Norte 6000 (Renfe 260) : série de locomotives électriques

ALCO Norte 6001—6006 (RENFE 260—001-006)

La série Norte 6001–6006 (plus tard Renfe série 260) est une série de locomotives espagnoles produites par l’American Locomotive Company (Alco) et General Electric. En 1924, six autres ont été construites par la Sociedad Española de Construcción Naval et Baldwin Locomotive Works et numérotés 6101 à 6106 (série 261). Les deux séries avaient une puissance de 1 620 CH et une disposition d’essieux Co’Co’ (2 bogies avec 3 essieux moteurs chacun, un moteur par essieu).

Histoire

Après la Première Guerre mondiale, la demande de charbon des bassins asturiens a augmenté rapidement. Pour résoudre le problème de congestion sur la ligne León—Gijón causé par le port de Pajares, la Compañía del Norte a réalisé l’électrification du réseau ferroviaire. Douze locomotives électriques ont été achetées pour travailler sur cette section difficile, dont six étaient entièrement de fabrication américaine et étaient la série 6001-6006.

Ces locomotives fonctionnaient avec un courant continu de 3 000 volts, atteignant 1 620 chevaux et une vitesse de 36 km/h, soit presque le double des capacités des locomotives à vapeur. Les trains présentaient également un certain nombre d’autres avantages, comme une meilleure traction.

La conception des locomotives était très simple, ce qui était typique des locomotives américaines de l’époque, comme en témoignent les fenêtres et les portes en bois. Elles sont restées en service jusqu’aux années 1950, date à laquelle elles ont été remplacées par des locomotives RENFE série 7000 plus puissantes.