GAZ-7720 Next Electro * TOUTES LES PYRÉNÉES

GAZ-7720 Next Electro

Next Electro est un projet de la société « СпецАвтоИнжиниринг » (SpetsAvtoEngineering). L’entreprise a développé des véhicules pour réduire l’impact sur l’environnement.

Extérieurement, ce minibus électrique n’est pas différent de son homologue à essence. La seule différence est le manque de bruit du moteur.

Cette voiture a mis beaucoup de temps à se développer. Les entreprises publiques ne voulaient pas investir dans le projet, il a donc été possible de le mettre en œuvre grâce à des investissements privés.

Caractéristiques

Les véhicules électriques sont construits sur la base des véhicules GAZelle City produits en série, dotés d’une carrosserie de fourgon entièrement métallique.

Le véhicule électrique est conforme à la version U1 selon ГОСТ-15150 et est conçu pour fonctionner à des températures ambiantes de -25 à +40ºC.

Le groupe motopropulseur du véhicule électrique comprend un moteur de traction Siemens et un onduleur-convertisseur de puissance. Tous les composants de l’entraînement électrique sont refroidis par liquide. Le moteur et l’onduleur-convertisseur sont installés entre les longerons du châssis situés sous la carrosserie.

La batterie de traction est basée sur des cellules lithium (NCM), qui ne nécessitent aucun entretien. La batterie est placée dans des conteneurs hermétiques situés sous le plancher du véhicule électrique. La tension nominale de la batterie est de 346 volts et la capacité est de 49 kilowattheures.

La batterie de traction est équipée d’un système de surveillance (BMS). Il surveille la tension, la température et le courant de chaque cellule et effectue l’équilibrage. Les données sur l’état de la batterie sont affichées au tableau de bord.

Le véhicule électrique est équipé d’un chargeur embarqué de 22 kW. Grâce à ce dispositif, la voiture peut être rechargée entièrement depuis des bornes de recharge selon la norme européenne IEC 62196-2 en moins de 3 heures. Il est également possible de recharger à partir d’une prise électrique domestique classique.

L’alimentation de l’équipement électrique de bord fonctionnant à 12 V (éclairage, combiné d’instruments, essuie-glaces, lave-glace, alarmes lumineuses et sonores, ainsi que les systèmes de contrôle du chauffage) provient d’une batterie standard avec une capacité de 55 Ah.

Le véhicule électrique utilise une transmission standard de la GAZelle Business. Une boîte de vitesses avec un rapport de démultiplication fixe de 2,3:1 est installée entre le moteur de traction et la transmission. Le changement de vitesse n’est pas fourni dans ce système.

Le système de freinage est standard pour la voiture GAZelle Next.

La durée de vie moyenne du châssis et des principaux composants est d’au moins 300 000 kilomètres.