GAZelle City

GAZelle City est un minibus à plancher surbaissé de petite classe produit par l’usine automobile de Gorki depuis 2020. Il est destiné au transport de passagers et de personnes handicapées.

Le premier prototype du petit bus à châssis russe du groupe GAZ pour les itinéraires urbains a été présenté au salon MIMS 2005 : il s’agissait d’un modèle à trois essieux PAZ-3010 City, créé sur la base du modèle Kutsenits City.

En 2007, le modèle VDL-NefAZ-32997 a été lancé. En 2012, les modèles Tula-2221 de l’usine automobile TulaBus et le modèle expérimental GAZ-32219 sont apparus.

GAZelle « Citiline »

La GAZelle NEXT « Citiline » a été présentée pour la première fois au salon ComTrans en 2012.

Le bus a une base allongée avec un toit surélevé et un intérieur confortable avec de vastes vitrages panoramiques qui augmentent la visibilité. La version avec porte à une rangée dispose d’une sortie de secours à l’arrière tribord. En 2017, une modification avec 20 sièges a été lancée, et l’année suivante, des modifications avec une double porte et des sièges pour personnes handicapées sont apparues sur la base des GAZ-A60R42 et GAZ-A60R45.

En 2021, les modifications diesel du « Citiline » ont commencé à être remplacées par le bus GAZelle « City » à plancher semi-surbaissé plus moderne avec le même moteur ; seules les versions avec un moteur essence-essence (GPL) ont été produites en série.

GAZelle « City »

Le nouveau bus à châssis surbaissé basé sur la GAZelle NEXT a été présenté pour la première fois au salon international Busworld-2016. L’année suivante, au salon ComTrans, GAZ présente sur la même base le mini-bus électrique VAHTAN, et en 2019, une version de ce bus est présentée au ComTrans, avec un nouveau design et une nouvelle optique de la GAZelle NN, qui finit par devenir dans la production de masse.

Techniquement, GAZelle City est proche de ses homologues cargo. Le bus était proposé avec un moteur diesel Cummins ISF2.8 d’une puissance de 139 CH et une boîte de vitesses à cinq vitesses, ainsi que des freins à disque. C’est un bus à châssis semi-capoté avec moteur situé à l’avant et une propulsion arrière. Il possède une double porte à deux vantaux à entraînement électrique avec une rampe rabattable pour l’entrée/sortie des passagers. La suspension pneumatique permet de faire varier la hauteur du plancher de 250 mm à l’arrêt à 330 mm en conduite. La capacité en passagers dans la configuration de base est de 17 sièges, lors du transport d’un passager à mobilité réduite : 14 sièges.

Depuis novembre 2022, il est équipé du nouveau moteur GAZ G21.

Une version touristique du bus est introduite en septembre 2023.

En 2024, la production en série des bus électriques GAZ-A68R5E a commencé.

Assemblage : Nijni Novgorod (Russie)

Années de production : 2020—

Longueur : 6 600 mm

Largeur : 2 510 mm

Hauteur : 2 720 mm

Capacité : 22 passagers (17 sièges)

Motorisation : GAZ-G21

Moteur (caractéristiques) : 4 cylindres ; 2 499 cm³

Puissance : 140 CH

Vitesse maximale : 115 km / h

Consommation : 9 L / 100 km

Poids : 3 454 kg

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