Верховина

«Верховина»

«Верховина» — известная марка советских мопедов и мокиков, выпускавшихся Львовским мотозаводом (ЛМЗ).

Первым в этой серии стал мопед «Верховина-3» (МП-048). Он отличался от предыдущих двухскоростных моделей (МП-043 и МП-046) более современным дизайном и техническими улучшениями. Серийное производство началось в 1970 году.

Модельный ряд

Верховина-3

Мопед «Верховина-3» — первая модель из серии «Верховина», выпущенная под индексом МП-048 в 1970 году.

Эта новая серия отличалась двигателем Ш-51К, который был похож на мотор популярного мопеда «Jawa Stadion». Максимальная скорость мопеда составляла 60 км/ч.

Верховина-4

Модель ЛМЗ-2-152 выпускалась с 1973 года. У неё было «мопедное» седло с бардачком под сиденьем и изменённый бак с хромированными накладками. Изначально устанавливался двигатель Ш-52, позже — Ш-57. В фильме «Приключения Электроника» можно увидеть раннюю версию Верховины-4. Она отличалась от более поздних моделей отсутствием накладок на топливном баке.

Верховина-5

Модель ЛМЗ-2.153 выпускалась с 1975 года. Её дизайн претерпел значительные изменения: появился горизонтальный бак, новый багажник и модернизированная передняя вилка. Под капотом установлен двигатель Ш-57.

Верховина-6

Модель ЛМЗ-2.158, а также её модификация ЛМЗ-2.158-1, выпускалась с 1977 года. Мопед «Верховина» с двигателем Ш-57 считался самым быстрым в СССР.

На этих мопедах появились новые накладки на бак, изменённое седло, а на более поздних моделях — новые крылья, боковые крышки и двигатели.

Верховина-7

Мокик ЛМЗ-2.159 начали выпускать в 1980 году. Основное отличие от предыдущей модели заключалось в новом моторе с электронной системой зажигания. Внешне мокик выделялся фарой с вынесенным спидометром и синей контрольной лампочкой дальнего света, как на мопеде Рига-22.

В отличие от контактной системы зажигания, которая часто ломалась, «Верховина-7» имела надёжное электронное зажигание с индуктивным датчиком и тиристорным коммутатором. Это было новшество для советской техники того времени. Аналогичной системой оснащались мотоциклы «Минск» и «Восход».

Верховина-Спорт

«Верховина-Спорт» создавалась на базе моделей «Верховина-6» и «Верховина-7». В отличие от стандартной версии, модель «Спорт» имела поднятый и смещённый вправо глушитель с другим выпускным патрубком, а также дополнительный теплозащитный щиток. Вместо багажника был упрощённый крепёж для заднего фонаря.

Верховина-Турист

Верховина-Турист — это модификация с ветровым стеклом и кронштейнами из хромированного стального прутка. Она выпускалась на базе всех моделей.