Renfe 242: самый мощный испанский паровоз

La Maquinista Terrestre y Marítima RENFE 242-F “Confederación”

RENFE 242-F 2001–2010 — это серия из 10 паровозов для Испанской национальной железнодорожной сети (RENFE), введенных в эксплуатацию в 1957 году. Эти локомотивы — самые быстрые из испанских паровозов. Этот тип локомотива получил название «Конфедерация» из-за расположения осей 2-4-2. Оно было присвоено в честь типа колёсных пар, которые используются на Канадской национальной железной дороге (CNR).

История

В 1951 году компания RENFE поручила компании La Maquinista Terrestre y Marítima, S.A., расположенной в Барселоне (Каталония), изготовить десять мощных паровозов, предназначенных для перевозки больших экспресс-поездов. В период с 1955 по 1957 год были выпущены все 10 локомотивов этой серии.

Новый локомотив был спроектирован с учётом сложных условий эксплуатации: он должен был преодолевать повороты радиусом 300 метров, иметь максимальную нагрузку на ось 20 тонн и ведущие колёса диаметром 1900 мм. С самого начала он создавался для работы на мазуте. С мощностью 3110 кВт, эти локомотивы стали самыми мощными серийно выпускаемыми паровозами в Европе.

Первый локомотив был доставлен в октябре 1955 года. Во время испытаний, проходивших между городами Виланова-и-ла-Желтру и Эль-Вендрель, он успешно тянул 480-тонный поезд со скоростью 150 километров в час. Это стало рекордом скорости для паровой тяги в Испании.

Вся серия была приписана к депо Миранда-де-Эбро, откуда они обслуживали линию Мадрид — Ирун на участке Авила — Миранда-де-Эбро. В 1968 году, после электрификации этой линии, они переехали на линию от Миранда-де-Эбро до Сарагосы.