Porsche 911 (Série 992) - TOUTES LES PYRÉNÉES

Porsche 911 (Série 992)

Porsche 992 Targa 4S Heritage Design Edition

La Porsche 992, huitième génération de l’emblématique Porsche 911, a été dévoilée le 27 novembre 2018 au Porsche Experience Center de Los Angeles. Il a remplacé la série 991.

Design

La nouvelle 992 est équipée d’une direction à crémaillère, d’une suspension avant MacPherson et d’une suspension arrière multibras. Elle se distingue par ses larges passages de roues arrière, signature des 911 hautes performances, qui seront présents sur tous les modèles de la génération 992. Les jantes sont de 20 pouces à l’avant et de 21 pouces à l’arrière.

Par rapport à sa devancière, la 992 est plus large de 45 mm et arbore des panneaux de carrosserie en aluminium. Un nouveau pare-chocs arrière, avec des sorties d’échappement plus proéminentes, souligne son caractère sportif. La face avant rappelle les premiers modèles 911, tout en apportant une touche de modernité.

Les modèles 992 sont équipés de poignées de porte électriques, d’un aileron arrière rétractable et de phares à LED. Un bandeau lumineux arrière sur toute la longueur est de série sur toutes les versions. L’intérieur a également été modernisé : un tableau de bord plus vertical, rappelant celui de la 911 classique, intègre deux écrans numériques de 7 pouces et un compte-tours analogique.

Phase 992.1

Carrera, Carrera 4, Carrera S et Carrera 4S

Les premiers modèles de la gamme 992 (2018) étaient les Carrera S et Carrera 4S, équipées d’un moteur 6 cylindres de 3,0 litres. Les versions cabriolet ont été ajoutées en janvier 2019, suivies des versions de base en juillet de la même année.

En 2019, Porsche a présenté la Carrera 4S Ben Pon Jr. Edition, limitée à 20 exemplaires, dotée de pare-chocs Sport Design, de jantes à 5 branches et d’une teinte exclusive Gris Argent Poisson.

En 2020, la Carrera 4S Belgian Legend Edition a été lancée en hommage à Jacky Ickx, arborant une teinte exclusive Bleu X (75 exemplaires).

Pour l’Indonésie, la Carrera S Chili Edition a été commercialisée en trois coloris (blanc, noir et argent) avec le pack Aerokit (9 exemplaires).

Porsche Centrum Gelderland a proposé la Carrera 4S Exclusive Edition en bleu Gulf avec des touches orange (4 exemplaires).

Targa 4 et Targa 4S

La version Targa a été dévoilée le 18 mai 2020. Ces modèles sont équipés de la transmission intégrale de la Carrera 4 (boîte PDK à 8 rapports) et de la Carrera 4S (boîte PDK ou manuelle à 7 rapports). Ils sont tous deux dotés d’un moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres : la Targa 4 développe 283 kW (380 CH) et 450 Nm, tandis que la Targa 4S développe 331 kW (444 CH) et 530 Nm. La Targa 4 est équipée de disques de frein de 330 mm, contre 350 mm pour la Targa 4S. Le PASM et le PTV Plus (pour la Targa 4S) sont de série.

En juin 2020, la Targa 4S Heritage Design Edition a été lancée. Elle reprend des éléments de design des premiers modèles Carrera et est disponible avec une boîte manuelle à 7 rapports ou une transmission PDK. Produite à seulement 992 exemplaires.

Carrera GTS, Carrera 4 GTS et Targa 4 GTS

En 2021, Porsche a dévoilé les Carrera GTS, Carrera 4 GTS et Targa 4 GTS, chacune équipée d’un moteur 3,0 litres développant 480 CH et 570 Nm de couple (au lieu de 651 Nm). Les Carrera GTS et 4 GTS bénéficient d’un kit aérodynamique avec aileron fixe.

En 2022, la Porsche 911 Edition 50 Years Porsche Design (750 exemplaires) a été lancée pour célébrer le 50e anniversaire de Porsche Design. Elle se distingue par sa carrosserie noire, ses accents platine, son horloge Porsche Design et son autocollant exclusif.

En 2023, la 911 Carrera GTS Le Mans Centenaire Edition (75 exemplaires) a été lancée en France : peinture métallisée Argent Le Mans, jantes dorées et intérieur Bleu Graphite.

Également lancées en 2022 :

911 Carrera GTS Cabriolet America Edition (115 exemplaires) pour les États-Unis : peinture Azureblue356, jantes RS Spyder Design.
911 Carrera GTS 50 Years Porsche of Taiwan Edition (50e anniversaire de Porsche à Taïwan) : peinture Green Irish, stickers et badges blancs.
911 Carrera GTS Sally Special (3,6 millions de dollars) : peinture métallisée Bleu Sally, jantes à 5 branches, intérieur cuir blanc.
911 Carrera GTS Édition 30 ans Porsche Thaïlande (7 couleurs extérieures, plaque « 30 ans », accents couleur carrosserie et calandre aux couleurs du drapeau thaïlandais).

Turbo et Turbo S

Lancée en mars 2020, la 992 Turbo S est équipée d’un moteur flat-six biturbo de 3,7 litres développant 650 CH et 800 Nm de couple. Elle accélère de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint une vitesse maximale de 330 km/h. Elle est dotée du PDCC, d’amortisseurs adaptatifs et de freins en céramique.

En juillet 2020, la version Turbo a été introduite, développant 580 CH et 750 Nm de couple. Ce modèle d’entrée de gamme est équipé de série de disques de frein en fonte et de quatre sorties d’échappement carrées.

En 2024, Porsche a célébré le 50e anniversaire de la 911 Turbo en lançant une édition limitée, la 911 Turbo 50. Produite à 1 974 exemplaires, ce modèle arborait une finition à damier et alliait performances modernes et style rétro.

En novembre 2020, Porsche a dévoilé la 911 Turbo S Embraer Duet, fruit d’une collaboration avec Embraer. Proposée en argent platine métallisé, elle est équipée de série du pack carbone. Seulement 10 exemplaires ont été produits.

En avril 2021, la 911 Turbo S China 20th Anniversary Edition a été lancée pour célébrer le 20e anniversaire de Porsche en Chine. Disponible en cinq couleurs, elle se distingue par un sticker latéral blanc portant le chiffre 20. Sa production est limitée à 20 exemplaires.

GT3 et GT3 Touring

En février 2021, Porsche a dévoilé la 992 GT3, équipée d’un moteur de 4,0 litres développant plus de 510 CH, capable d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 320 km/h. La voiture a établi un record du tour sur le Nürburgring (6:55:34). La GT3 se distingue par un aileron arrière plus imposant, un diffuseur, des sorties d’échappement spécifiques et des sièges baquets. Elle est disponible avec une boîte de vitesses PDK à 7 rapports ou une boîte manuelle à 6 rapports.

En juillet 2022, la 911 GT3 Édition 30 Years Porsche Supercup a été lancée pour commémorer le 30e anniversaire du championnat. Proposée en huit coloris, elle arbore une calandre à motif pixel et le logo « 30 Years » sur les portes et les appuie-tête. L’intérieur est habillé de Sport Tex à motif cubique.

En juin 2021, la 911 GT3 Touring 70 Years Porsche Australia Edition a été dévoilée pour célébrer le 70e anniversaire de Porsche en Australie. Elle arbore une teinte Gris Argent Métallisé (Fish Silver Grey) avec des jantes Gris Argent Foncé et des emblèmes aux couleurs du drapeau australien. Les sièges sont revêtus d’un tissu bleu graphite à carreaux Madraskaro. Seuls 25 exemplaires ont été produits.

Phase 992.2

Carrera, Carrera S, Carrera Cabriolet et Targa 4S

Le modèle 992 a été mis à jour pour l’année-modèle 2025 et sa production a débuté le 28 mai 2024 avec les Carrera et Carrera GTS (coupé et cabriolet). À son lancement, la Carrera n’était disponible ni en transmission intégrale ni avec une boîte de vitesses manuelle. Elle était équipée d’un moteur six cylindres à plat biturbo de 3,0 litres et d’une transmission PDK à 8 rapports, développant 394 CH et 460 Nm de couple (au lieu de 450 Nm), avec un 0 à 97 km/h abattu en 3,9 secondes et une vitesse maximale de 295 km/h.

La Carrera S (disponible à partir de janvier 2025) est dotée d’un moteur de 3,0 litres développant 473 CH et 570 Nm de couple (au lieu de 530 Nm), accélère de 0 à 100 km/h en 3,3 secondes (avec le pack Sport Chrono) et atteint une vitesse maximale de 308 km/h.

En juillet 2025, Porsche a dévoilé les modèles 911 4S et Targa 4S à transmission intégrale, équipés du même moteur que la Carrera S.

Carrera GTS T-Hybrid

La Carrera GTS T-Hybrid 992.2 est la première version hybride de série de la 911. Présentée le 28 mai 2024, sa production a débuté en juin. Elle est disponible en coupé, cabriolet et Targa (Carrera 4 GTS T-Hybrid), en propulsion ou en transmission intégrale.

Moteur : 3,6 litres turbo (3 591 cm³), 541 CH, 569 Nm. Batterie : 1,9 kWh. Transmission : nouvelle boîte PDK à huit rapports.

En avril 2025, la 911 Spirit 70, basée sur le cabriolet 992.2 Carrera GTS, a été dévoilée. Elle arbore une teinte Olive Neo, des jantes à 5 branches et des pare-chocs gris-or. 1 500 exemplaires ont été produits.

GT3 et GT3 Touring

Les modèles GT3 et GT3 Touring de la série 992.2 ont été dévoilés le 18 octobre 2024. Ils conservent tous deux le moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres (3 996 cm³) développant 510 CH (375 kW), un couple de 450 Nm et une accélération de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes (avec boîte PDK). La vitesse maximale de la GT3 est de 311 km/h et celle de la GT3 Touring de 313 km/h. Disponibles avec boîte PDK ou boîte manuelle, elles sont dotées d’un démarrage à clé (contrairement au démarrage par bouton-poussoir de la Carrera). La GT3 peut être équipée des packs Weissach et Clubsport.

Turbo S

Porsche a dévoilé la Turbo S 992.2 au Salon de l’automobile de Munich 2025. Il s’agit du modèle 911 de série le plus puissant doté d’une motorisation hybride, développant une puissance maximale de 711 CH et un couple de 800 Nm. La voiture est équipée d’un moteur boxer biturbo de 3,6 litres et d’une boîte PDK à 8 rapports.

La Turbo S est dotée de turbocompresseurs électroniques intégrés au système hybride 400 V. Ces dispositifs assistent le moteur thermique, augmentent la puissance et compensent le temps de réponse du turbo. La voiture est ainsi plus légère et plus rapide : le coupé accélère de 0 à 100 km/h en 2,5 secondes.

Bien que le système hybride ait ajouté 85 kg au poids de la voiture, ses performances restent impressionnantes. Sa vitesse de pointe sur le Nürburgring a atteint 322 km/h.