«Москва» М-1А
La M-1A est une moto de route monoplace légère, qui a d’abord été produite à Moscou dans l’usine de motos de Moscou (MMZ), puis dans l’usine de motos et de vélos de Minsk (MMVZ). Il s’agissait d’une copie du DKW RT 125 allemand. La production du M-1A a pris fin en 1956. Ce modèle a été remplacé par le M-1M.
Histoire
Après la guerre, l’URSS a connu un développement actif des véhicules motorisés, avec la réception de documents et de matériaux allemands comme réparations. À Moscou, cela a permis la production de la moto allemande DKW RT 125, renommée « Moskva » M1A.
La M1A était une moto monoplace, équipée d’un coffre au-dessus de l’aile arrière, où il arrivait que des sièges faits maison soient ajoutés. Toutefois, sa conception limitait à un poids maximal de 150 kg, rendant difficile le transport de deux adultes.
Le M1A a été surnommé « Macaca » par le peuple. L’origine de ce nom est encore inconnue, mais il existe deux versions principales. Le premier est lié à la position inhabituelle du conducteur. La deuxième affirmation est que les lettres M et A dans le nom faisaient référence au mot « macaque ».
Marque : Московский мотозавод (ММЗ) (MMZ) / Минский мотоциклетно-велосипедный завод (ММВЗ) (MMVZ)
Assemblage : Moscou / Minsk (Union soviétique)
Années de production : 1946—1956
Longueur : 1 995 mm
Largeur : 665 mm
Hauteur : 950 mm
Moteur : 1 cylindre ; 125 cm³
Puissance : 4 CH
Vitesse maximale : 70 km / h
Consommation : 3 L / 100 km
Masse : 75 kg
Musée de la moto Gonshchik (Russie)
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