Sharp Stewart Serie 130
La série 130 est une série de locomotives à vapeur produites par la société anglaise Sharp Stewart pour le chemin de fer espagnol. C’est la continuation de la série 120. Parmi les nombreuses locomotives à vapeur de la RENFE, celle-ci se distingue par sa conception unique : il s’agit d’une locomotive tender avec une disposition d’essieux de 130.
Cette locomotive a été construite en 1887 pour le chemin de fer de Triano, où elle a reçu le numéro 13 et le nom « Pucheta ». Sur ce chemin de fer, elle était principalement utilisée pour tracter des trains de minerai de fer et était pendant longtemps considérée comme la locomotive la plus puissante de la flotte.
Lorsqu’il a rejoint la RENFE sous le numéro 130-0201, il a d’abord servi au dépôt de Miranda de Ebro, puis au dépôt d’Olavega. Il a finalement été mis hors service en 1968.
Marque : Sharp, Stewart and Company (North British Locomotive Company)
Assemblage : Manchester (Royaume-Uni)
Année de fabrication : 1889
Écartement du rail : 1 668 mm
Puissance : 486 CH
Vitesse maximale : 70 km / h
Force de traction : 64 kN
Musée des chemins de fer (Madrid, Communauté de Madrid, Espagne)
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