Renfe 316 (1600) : locomotive diesel espagnole

ALCO RENFE 316 (anciennement RENFE 1600)

RENFE 316-15 (RENFE 1615)

La RENFE 316 est une série de 17 locomotives diesel-électriques à quatre temps, anciennement connue sous le nom de série 1600. Ces locomotives étaient utilisées pour tracter des trains de marchandises. Elles sont arrivées grâce à un plan d’aide global que les États-Unis ont fourni à l’Espagne en 1955. Les ingénieurs de l’époque ont surnommé ces locomotives « Marilyn » en raison de leurs origines américaines et de la légère vibration qu’elles produisaient au ralenti.

Histoire

C’était la première locomotive diesel à entrer en service en Espagne, à l’exception des trains Talgo. Le prototype a été construit par ALCO et sa filiale Montreal Locomotive Works avec des composants électriques de General Electric. La locomotive était équipée d’un moteur diesel de 1 600 chevaux et portait le numéro DL500. Elle est arrivée en Espagne pour des essais en 1954 et a été utilisé en Andalousie, notamment au col de Despeñaperros.

Après des essais réussis, Renfe a acheté seize autres de ces locomotives, mais avec une cabine de conduite différente à l’arrière. Dix ont plus tard été reconstruites plus tard et sont devenus identiques aux séries 1800 et 2100.