Renfe 316 (1600): испанский дизель-электрический локомотив

ALCO RENFE 316 (бывшее название RENFE 1600)

RENFE 316-15 (бывшее название — RENFE 1615)

RENFE 316 — это серия из 17 четырёхтактных дизель-электрических локомотивов, ранее известная как серия 1600. Эти локомотивы использовались для буксировки грузовых поездов. Они прибыли благодаря глобальному плану помощи, который Соединённые Штаты предоставили Испании в 1955 году. Инженеры того времени прозвали эти локомотивы «Мэрилин» из-за их американского происхождения и лёгкой вибрации на холостом ходу.

История

Это был первый дизельный локомотив, запущенный в эксплуатацию в Испании, за исключением поездов Talgo. Прототип был создан компанией ALCO и её дочерней компанией Montreal Locomotive Works с электрическими компонентами от General Electric. Локомотив имел дизельный двигатель мощностью 1600 лошадиных сил и получил номер DL500. Он прибыл в Испанию для испытаний в 1954 году и использовался в Андалусии, в частности на перевале Деспеньяперрос (Despeñaperros).

После успешных испытаний компания Renfe приобрела ещё шестнадцать таких локомотивов, но с другой кабиной машиниста в задней части. Позднее десять из них были переоборудованы и стали идентичными сериям 1800 и 2100.

Производитель: Montreal Locomotive Works (American Locomotive Company) / General Electric

Сборка: Монреаль (Канада)

Годы производства: 1955—1956

Выпуск: 17 экземпляров

Длина: 17 938 мм

Ширина: 2997 мм

Высота: 4007 мм

Ширина колеи: 1668 мм

Двигатель: Alco 244-F

Мощность: 1790 л.с.

Максимальная скорость: 105 км/ч

Масса: 109 т

Железнодорожный музей (Мадрид, Сообщество Мадрид, Испания)

См. также блог про транспорт

Read more: Железные дороги ...