Indcar IVECO Wing
Toutes les photos : Enzo Rodrigues
Dans sa première version, présentée en 1997, l’autobus pouvait être construit sur l’une des deux plates-formes différentes : l’Iveco Daily 70C ou le Mercedes-Benz Vario. Depuis 2012, tous les modèles sont construits exclusivement sur la base de l’Iveco Daily. Ils sont actuellement équipés d’un moteur FPT-Iveco F1C VGT 180 Euro 6 de 3,0 litres développant 180 CH (132 kW) à 3 500 tr/min, ainsi qu’une transmission manuelle Iveco à 6 vitesses ou une HI-Matic automatique.
Pour faciliter l’accès aux passagers handicapés, Indcar a choisi une solution ingénieuse : installer une rampe à l’arrière, accessible par deux grandes portes vitrées.
Modifications
- Wing L7 (7,7 m) : minibus pouvant accueillir de 24+1 à 28+1 passagers
- Wing L8 (8,0 m) : minibus conçu pour 28+1 passagers
- Wing L8.5 (8,5 m) : midibus conçu pour 30+1 passagers
Marque : Indcar S.A.
Assemblage : Arbúcies (Catalogne, Espagne)
Années de production : 1997—
Longueur : 7 995 mm
Largeur : 2 400 mm
Hauteur : 3 050 mm
Moteur : 4 cylindres ; 2 998 cm³
Puissance : 180 CH
Vitesse maximale : 100 km / h
Consommation : 15 L / 100 km
Masse : 7 200 kg
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