АКП-73: советский турникет

Автоматический Контрольный Пункт (АКП-73)

Автоматический Контрольный Пункт АКП-73 состоит из нескольких основных компонентов: основания с опорами, каркаса, щитов, верхней крышки, створок с электромеханическим приводом, системы лучевого контроля, монетоприёмного механизма, расположенного внутри корпуса, счётчика монет, системы электропитания и другого оборудования, которое также находится внутри корпуса. В комплект автомата входят две тумбы: левая и правая. Они предназначены для организации одного прохода. Если требуется увеличить количество проходов, можно установить дополнительные средние тумбы.

В левой тумбе расположен один механизм створок, который срабатывает на правую сторону. Кроме того, в ней установлены световые приборы и групповые автоматы включения, обеспечивающие электропитание.

В средней тумбе располагаются два механизма створок, рабочие органы которых могут срабатывать в обе стороны. Также в ней находятся блок управления, осветители и фотодатчики, счётчик монет и монетоприемный механизм.

В правой тумбе имеется только один механизм створок, действие которого направлено на левую сторону.

Перед входом в АКП, под передней лицевой панелью, установлены фонари зеленого и красного цвета. В обычном режиме на табло горит красный свет, который при опускании пятикопеечной монеты, жетона или валидации карты автоматически переключается на зеленый.

Каркас выполнен из металлической сварной конструкции из уголковой стали, внутри которой расположены специальные кронштейны для крепления отдельных деталей. Передние и задние дверцы корпуса выполнены из нержавеющей стали.

Створки с электромеханическим приводом предназначены для перекрытия прохода в случае, если пассажир по какой-либо причине не опустил монету в монетоприёмник и пытается пройти на станцию. Проход перекрывают одновременно две створки, расположенные в левой и правой тумбах. Время срабатывания составляет всего 1 секунду.

Работа створок с электромеханическим приводом происходит следующим образом. В исходном положении, когда проход открыт, тяговый электромагнит не получает электропитания, и створки удерживаются в верхнем открытом положении возвратной пружиной.

Если пассажир попытается пройти без оплаты проезда, то при попадании в зону действия первого и второго лучей, расположенных перед створками, поступит сигнал на замыкание цепи питания катушек тягового электромагнита. Одновременно микропереключатель разорвет цепь питания тягового электромагнита, а защёлка удержит створки в закрытом положении до тех пор, пока пассажир-нарушитель не выйдет из зоны действия первого и второго лучей. В следующем цикле работы АКП принимает исходное (нормальное) положение.

Система лучевого контроля предназначена для открытия прохода для пассажиров, оплативших проезд, и автоматического перекрытия его для нарушителей. Система состоит из четырех лучей, два из которых установлены перед створками, а два — за ними.