ЛМЗ Карпаты

«Карпаты»

«Карпаты» — советский мопед (мокик), выпускавшийся на Львовском мотозаводе. В 1970 году началось производство серии «Верховина», которая стала важной вехой в советской мототехнике. С весны 1981 года завод начал выпускать модель «Карпаты-1», которую в 1986 году заменила модернизированная «Карпаты-2». Этот мокик был похож на «Дельту» от Рижского мотозавода.

С 1984 года предполагался выпуск мопеда «Львов» (ЛМЗ-2.170) с двигателем M531/541 KG-40 производства немецкой компании Simson.

Модельный ряд

«Карпаты» (ЛМЗ-2.160, ЛМЗ-2.160C, ЛМЗ-2.160-01) оснащались двигателями Ш-58, S-62, S-62M и V-50.

«Карпаты-2.1» (ЛМЗ-1985) выделялись моторами Д6 с одной передачей, производившимися в малых сериях. За основу взяли раму мопеда «Дельта».

«Карпаты-2» (ЛМЗ-2.161) отличался от «Карпат» формой бака (без круглых резинок и пластмассовых крышек на раме до 1986 года), квадратным задним фонарем и двигателем V-50 с ручным переключением или V-501 с ножным переключением.

«Карпаты-2 Люкс» (ЛМЗ-2.161Л, ЛМЗ-2.161Л-01) отличался указательными поворотными фарами и усиленным багажником на 15 кг. Модель оснащалась двигателями V-50 или V-501.

«Карпаты-2 Спорт» (ЛМЗ-2.161С, ЛМЗ-2.161С-01) является спортивной модификацией с выхлопной трубой с кожухом, рулём с дополнительной перемычкой, измененная форма заднего багажника и крепления переднего крыла. Между задним фонарем и сиденьем есть ручка-бугель для переноски. Эти мопеды окрашивались в красный, оранжевый, зеленый, вишневый и бежевый цвета. В них устанавливались двигатели V-50 или V-501.

«Карпаты-2 Кросс» (ЛМЗ-2.752) был создан для детско-юношеских спортивных школ. Модель не оснащалась осветительными приборами, но имела увеличенное переднее колесо, регулируемую подвеску, внедорожную резину и таблички для стартовых номеров. В 1989 году было произведено около 500 единиц, в розничную продажу они не поступали. Модель оснащалась двигателем V-501.