ALCO RENFE 316 (бывшее название RENFE 1600)
RENFE 316 — это серия из 17 четырёхтактных дизель-электрических локомотивов, ранее известная как серия 1600. Эти локомотивы использовались для буксировки грузовых поездов. Они прибыли благодаря глобальному плану помощи, который Соединённые Штаты предоставили Испании в 1955 году. Инженеры того времени прозвали эти локомотивы «Мэрилин» из-за их американского происхождения и лёгкой вибрации на холостом ходу.
История
Это был первый дизельный локомотив, запущенный в эксплуатацию в Испании, за исключением поездов Talgo. Прототип был создан компанией ALCO и её дочерней компанией Montreal Locomotive Works с электрическими компонентами от General Electric. Локомотив имел дизельный двигатель мощностью 1600 лошадиных сил и получил номер DL500. Он прибыл в Испанию для испытаний в 1954 году и использовался в Андалусии, в частности на перевале Деспеньяперрос (Despeñaperros).
После успешных испытаний компания Renfe приобрела ещё шестнадцать таких локомотивов, но с другой кабиной машиниста в задней части. Позднее десять из них были переоборудованы и стали идентичными сериям 1800 и 2100.
Производитель: Montreal Locomotive Works (American Locomotive Company) / General Electric
Сборка: Монреаль (Канада)
Годы производства: 1955—1956
Выпуск: 17 экземпляров
Длина: 17 938 мм
Ширина: 2997 мм
Высота: 4007 мм
Ширина колеи: 1668 мм
Двигатель: Alco 244-F
Мощность: 1790 л.с.
Максимальная скорость: 105 км/ч
Масса: 109 т
Железнодорожный музей (Мадрид, Сообщество Мадрид, Испания)
См. также блог про транспорт
См. также блог про автомобили
См. также блог про мотоциклы
См. также блог про автобусы
См. также блог про корабли
См. также блог про двигатели
См. также блог про поезда
См. также блог про грузовики
См. также блог про специальную технику
См. также блог про танки и бронеавтомобили
См. также блог про самолёты
См. также блог про вертолёты
См. также блог про артиллерию
См. также блог про велосипеды





